德州小型纯电动汽车挂牌试水 促电动汽车发展

　　2013年7月29日消息：德州市出台小型纯电动汽车管理暂行办法，8月中旬后小型纯电动车须挂牌上路，驾驶人也要取得c3以上的驾驶证。这标着，小型纯电动汽车上路在德州有章可循。

　　记者了解到，在国家和省尚未出台电动汽车相关政策和标准之前，我市出台小型电动汽车管理暂行办法旨在引导电动汽车行业的规范发展，为电动汽车健康发展营造良好的市场环境。

　　“尴尬”

　　马路杀手与无照车

　　电动汽车，不烧油、不燃气，因其低廉的能源成本受到很多消费者的亲睐。它的另一个好处就是不用挂牌，不需要驾驶证，成为到很多中老年人不二选择。“出门买买菜、接孩子放学非常方便，还能避免日晒雨淋。”家住陵县世纪家园的冯老两年前就买了一辆，“充一晚上的电，就能跑百十公里，经济实惠。”

　　但在不久前冯老驾车出了一次事故，这让他对电动汽车改变了看法。今年入夏第一场雨时，他兴致勃勃的驾车去河边钓鱼，由于路面湿滑，在一十字路口他与一辆帕萨特轿车发生了碰撞，幸运的是没有人员受伤。由于冯老过失在先，他承担了帕萨特的所有维修费用。事后冯老认为，电动汽车买着、开着都方便，但是方便之余也有隐患存在，“电动车不挂牌不买保险，真出了事情可就不方便了。”

　　提起电动汽车，市民王女士也表达了很多无奈。她说，自己的爱车就曾经被一辆电动汽车擦过，但司机驾车溜走，由于没有牌照，至今未能找到那辆电动车。“这种没有牌照的车，尝尝不遵守交通规则，随意压线、停车，经常妨碍了别人的出行。”刘女士说，“驾驶电动汽车的人一般都没有驾驶证，这不就是‘马路杀手’吗！”

　　本网的民调也显示，绝大多数的市民认为电动汽车无照无牌的现象应该得到管制，支持电动汽车挂牌上路，驾驶人考证。

　　“章法”

　　登记、挂牌、考证

　　从下月17日起，《德州市小型纯电动汽车管理暂行办法》开始施行。小型纯电动汽车是指以铅酸电池、锂电池等车载电源为动力、最大时速不超过80km/h四轮纯电动乘用车。

　　办法对小型纯电动汽车的生产和销售作出规定：生产企业须具有汽车整车生产装备工艺，产品标准经市级及以上质监部门备案，产品检测合格后方可出厂。出厂销售时，生产企业应为每辆车打印企业产品识别代号，同时，应在每辆车外部显著位置标明生产企业商品商标和本企业名称或产品产地。经营单位应当为每辆小型纯电动汽车的销售情况建立档案，实行质量信息反馈机制和售后服务制度，公布服务内容，并严格履行。

　　办法对小型纯电动汽车的管理和使用也作了明确规定：参照机动车管理，实行备案登记挂牌制度，登记参照《机动车登记规定》办理。经公安机关交通管理部门备案登记挂牌后上路行驶。号牌、登记证书参照国标式样制作，号牌底色为绿色，开头为“鲁N电”。登记挂牌只收取工本费。参照《中华人民共和国机动车驾驶证管理办法》，驾驶人员应当取得C3及以上驾驶证。道路交通管理参照执行机动车的管理规定。安全技术检验周期为每年一次。报废期限为8年或行驶20万公里，报废程序参照国家机动车辆报废管理有关规定执行。由国家认可的保险机构按国家有关规定承保。限于德州市境内1级以下（含1级）公路（包括城市道路）机动车道行驶。只能用作代步工具，不能做为营运车辆和校车使用。

　　“揣测”

　　牌怎么挂？保险如何交？

　　办法出台后，电动汽车如何上牌成为市民关注的焦点，但我市交管部门至今还未出台挂牌细则。

　　记者查阅资料获悉，电动汽车上牌的前提是工信部把该品牌电动汽车纳入上牌目录。如果电动汽车在《车辆生产企业及产品公告》目录内，并有合格证和正规发票的话。德州市某电动汽车企业负责人透露，由于电动汽车起步时间较短，车企水平参差不齐，目前国内大多数电动四轮车并不在《公告》目录的范围内。国家也一直没有出台电动汽车的国家标准，导致电动汽车上牌依然无法可依。

　　由于细则尚未出台，德州市电动汽车牌照如何上，现在留给市民只能是揣测。毋庸置疑的是，按照相关规定，不合格或者手续不全的电动车是无法上牌的。

　　走入正轨过程中，车险环节必不可遗漏。截至目前，我市境内的多家车险公司，都未能给出明确的电动汽车参保费率标准。究其原因，车险一般涉及为机动车辆，行业内尚未形成电动汽车各险种的具体收费标准。