包月3000元 北京电动汽车租赁情况调查

　　2013年7月12日报道：5月21日，作为北京第一个落地的电动汽车租赁项目，清华科技园区15辆崭新的电动汽车投入试运营;而同样是该项目，7月6日，再次投放100辆纯电动汽车，计划在8月投入运营;引发媒体和消费者关注。纯电动汽车租赁一时间成为热门话题，也逐渐被越来越多的消费者接受。

　　那么，运营将近两个月，北京纯电动汽车租赁的“生意”怎么样?租赁的程序是怎样的?和普通汽车相比，纯电动汽车又有哪些优缺点?纯电动汽车若想尽快“进入寻常百姓家”，还需要克服哪些困难?

　　探访：现在预约要等一个月才有车

　　“您就是现在预约，最早也得等到8月20日才有车，目前没有空闲的车。”接受租车咨询的张先生在电话中告诉记者。

　　7月9日，记者来到位于北京清华科技园的纯电动汽车租赁点，虽然下着大雨，仍有汽车厂家的工作人员在现场指导租车用户的使用流程，面对记者的询问，该工作人员都没有时间回答，只是说：“稍等一下好吗?”

　　此前有媒体报道，首次投放的纯电动汽车数量是15辆，但是在现场，记者只看到五辆。“目前来看没有空闲的车，那边四辆已经租出去了，他们的租户都是在附近上班的白领，上班的时候把车停在这儿，因为租户在这儿可以免费停车，下班开走。另外这一辆是出了点问题，我正在帮他查看。”工作人员边修车边向记者介绍。

　　“虽然租赁方式分为分时租、短租、长租等形式，但是目前首批尝鲜者都不约而同选择了3个月的长租。”张先生向记者介绍，“这种一抢而空的场面让我们有点儿始料未及，现在包月是3000元，但以后的价格肯定还会涨。”张先生告诉记者，目前纯电动车的租户大多是在清华科技园附近工作的年轻人，以80后、IT圈居多，他们大都愿意尝试新鲜事物。“开电动车让我堵车时的心态都变好了。”租赁电动汽车的网友“虫虫”这样描述驾驶感受。而这一感受也不断得到印证。“童话大王”郑渊洁在其微博上发起的“郑在驾驶零排放电动汽车”中写到：“开电动车最开心的事就是遭遇堵车，静止时能量没有任何损耗，再看看‘左邻右舍’怠速行驶燃烧的汽油，相当于每小时、每分钟都在一张一张往外扔人民币啊!”

　　解惑：租车需要啥程序?

　　“有三个租车时限，49元两个小时，99元一天，3000元一个月。”张先生告诉记者，消费者想要租车，需提供驾驶证、身份证、户口本等证件，“以长租形式为例，一个月的租金是3000元，另外还有支付5000元的押金,”张先生介绍。“如果我只有驾照，没有开车经验，可以租吗?”记者问到。“这种情况我们一般是不租的。因为在您交的5000押金中，在我们退还的时候，只能先退还3000元，其余2000元是在您没有发生任何违章驾驶或者交通事故的话，才能退回。”张先生介绍到。

　　租赁电动汽车时，除了汽车钥匙、纪念车牌之外，租车的消费者还会领到一张充电卡和充电卡充值网点指南。插入充电桩的智能电表，充电卡便可以实时结算充电金额;和加油卡一样，充电卡也具有通用性，可实现多桩多卡的充电。

　　对比：纯电动汽车PK普通汽车

　　作为首批租车使用者，家住北京房山区陈海滢颇受各大媒体的关注，那么，他的试用情况怎么样?跟普通汽车相比，电动汽车又有哪些优缺点?陈海滢的工作地点就在清华科技园，他每周末回家，来回100公里，北京汽车E150EV充满电大约需要23度，每度电0.8145元，行驶里程约120公里，即使保守估算100公里，每公里使用费用还不到0.2元，而传统汽油车起码要0.7—0.8元，充电的行驶成本仅仅是烧油的1/3—1/4。