海格G-BOS智慧运营系统Ⅱ代在北京正式上市

　　2013年5月22日，海格G-BOS智慧运营系统Ⅱ代在北京国家会议中心正式上市。交通运输部科学研究院党委书记王晓曼、中国道路运输协会常务副会长孔卫国、中国公路学会客车分会理事长邹虎啸、海格客车客户服务总监谢江宏出席，客户代表、行业媒体150余人参加了会议。

　　海格客车客户服务总监谢江宏在上市仪式上表示，2010年，海格在行业内首发G-BOS智慧运营系统，目前，G-BOS已在全国1800多家道路客运企业使用，保有量迅速增长，装车数量4万台，市场占有率达60%。

领导共同启动海格G-BOSⅡ代

　　三年来，海格客车不断研究道路客运行业发展趋势，顺应客户发展需求，优化使用体验，践行客车全生命周期管理理念，引入"标准合规"、"经济合算"、"易用合心"、"增值合作"的"合赢"理念，努力实现与广大用户合作共赢，正是在这一背景下，海格G-BOS智慧运营系统Ⅱ代应运而生，她的发布标志着客车行业智慧运营系统有了全新升级版。

　　G-BOSⅡ代是行业唯一"三合规"的智慧运营系统

　　G-BOSⅡ代的终端通过公安部CCC检测认证和交通运输部部标认证，新平台又率先通过交通运输部平台符合性检测，是业内首家自有平台通过部标的企业。G-BOS北斗双模终端也率先通过部标认证，成为客车行业首家通过北斗认证的企业。G-BOSⅡ代在符合国家标准上可以说三合规。也就是说，G-BOSⅡ代可以在全国范围内合规运营。

　　G-BOSⅡ代是首家可实现统一平台管理的智慧管理系统

　　G-BOSⅡ代不仅为CAN总线车辆加装，非总线车也能加装；不仅可以为海格品牌加装，更支持其它非海格品牌车辆的后装，对车型也无限制，为客运的统一车队管理提供支持。如苏州汽车客运集团有限公司在多个客车品牌上安装G-BOSⅡ代,总共1380余套，其中60%是后加装，涉及多种发动机、多个品牌客车。

海格G-BOS II代车载终端