电池全报废？菲斯克电动汽车损失5500万

　　英国路透社报道，由于制造上存在缺陷，美国A123电池公司宣布将更换其锂离子电池模块和电池组。前不久，在美国知名杂志《消费者报告》的测试中，菲斯克Karma电动车由于电池故障报废，而其电池供应商正是A123公司。

菲斯克Karma电动跑车

　　A123电池公司股票周一(26日)下跌了14.3%，至1.64美元。公司方面称，密歇根利沃尼亚工厂生产的电池出现了故障，工厂四台自动焊接继其中一台并没有达到合理校对。出现在电池上的焊接偏差可能导致电池短路。Vieau说电池更换工作并没有影响密歇根工厂其他三个焊接机的电池生产工作以及A123公司的其他工厂。生产宝马等车型使用的圆柱形蓄电池的中国工厂也并没有因此受到影响。

　　总裁DavidVieau称此故障将会引起电池模块或电池组过早失效，降低电池性能与使用寿命。总裁在周一的话会议上告诉记者，公司已经开始着手更换模块和电池组，有望本周内运送到受此事件影响的五家客户手中。Vieau称公司没有接到此缺陷引发的事故或伤亡报告，并声称电池问题不会导致安全故障。但他承认是电池缺陷导致了Karma电动车在3月7日的测试中报废。

　　公司预期此次更换将耗资5500万美元，损失款项将由之后的几个季度来弥补。A123系统公司在第四季度里损失的比预期中还要严重，最大的客户菲斯克公司已经减少了订单数量。Vieau随后称公司虽然有足够的流动资产，但此事件会使公司资金筹集计划发生调整。他拒绝透露需替换的电池数目。

　　除了电池更换工作，在A123公司发现自身的电池问题之后，菲斯克也提升了汽车的质量保证。菲斯克称在电池事件后，他们加紧了与A123公司的密切合作，菲斯克公司执行总裁TomLaSorda随后走访了A123密歇根的工厂。菲斯克同时计划升级自己的汽车软件，并将在不久发布这一计划。

　　A123电池缺陷事件对于起步阶段的电动汽车制造业是个不小的打击。去年秋季，美国安全监督局对通用公司的雪佛兰沃蓝达插电式电动车进行了电池安全性能测试，A123系统公司并没有参与此类的电池的制造。

　　奥巴马政府一直大力支持电动汽车行业，并计划至2015年约有100万辆电动车投入运营。但是自太阳能电池板制造商Solyndra公司(政府曾向该公司提供5.35亿美元贷款)破产以来，联邦政府对于汽车高新技术的扶持项目陷入终止。

　　Vieau指出现在决不允许出现任何电池问题。这是一个用全新技术支撑的新行业，它在不断地学习进步，前途充满了挑战。他随后补充说已经做好了迎接挑战和困难的准备。