今后合肥市公务用车将全部采购电动汽车

　　目前，合肥市已推广新能源汽车2018辆。其中，新能源客车433辆；电动公交车有181辆，占全市公交车比例的5.7%；电动轿车1500多辆。这个推广总量在全国25个新能源汽车的试点城市中排名靠前。已建成5座充电站、500多个充电桩。

　　统计显示，合肥市已销售、已上牌、在路上跑着的电动大巴、电动乘用车，总数是1768辆。另有已生产下线，还未上牌的电动汽车250辆。昨天会上透露出，这个数字距离合肥市2009~2012年推广新能源汽车的总目标还有不小的差距，计划是三年内总计推广2.25万辆，其中私家电动车2.11万辆。

　　“今后强制要求，合肥市凡是公务车有淘汰的，需要采购新车的，一律购买电动车。对私人购买电动汽车的可以加大补贴，新增的出租车也必须购买电动车。”省委常委、合肥市委书记吴存荣表示。

　　公用事业领域的车辆将更多转换为电动车。据悉，今年合肥市报废的燃油公交车和淘汰的“黄标车”，将部分更换为新能源汽车，同时，城市物流车、环卫车、商用车和工程车等公共服务领域用车，也将出现更多电动或混合动力驱动车。

　　据了解，含公共服务用车和私家车在内，今年该市计划推广总计3254辆新能源汽车。

　　今后强制要求，合肥市凡是公务车有淘汰的，需要采购新车的，一律购买电动车。对私人购买电动汽车的可以加大补贴，新增的出租车也必须购买电动车。”——吴存荣表示。(安徽商报)

　　合肥纯电动公交车运营里程全国最长

　　180台车“跑路”突破800万公里

　　“坐电动公交车很稳，而且噪音小，车后面还没有‘黑尾巴’。”每天从政务新区回滨湖的市民江英对新能源车感受颇深。记者了解到，安凯纯电动公交车单车连续运营里程突破11万公里，创下新纪录，合肥成为25个新能源试点城市中纯电动客车单车运营里程最长的城市。

　　纯电动公交最长跑了11万公里

　　时间回溯到2010年，合肥的汽车史上记载着一件大事：1月23日，30辆安凯纯电动公交车投入合肥18路公交线路运营，成为中国首条纯电动公交线路。首批运营的这条线路，从滨湖新区到市政综合区，全程长17.5公里，途经25站，单车每天运营里程达200多公里。

　　“历经两年多的时间，合肥的纯电动公交再度创下纪录：本次运营里程超11万公里的安凯纯电动客车就来自18路公交。”安凯客车相关人士表示，现在放眼合肥的大街小巷，纯电动公交车的身影已经不仅仅在18路这条线路上，而是陆续投入至12路、126路和127路等14条线路上。

　　数据显示，随着“十城千辆”工程在合肥全面铺开，截至2012年2月，有180台安凯纯电动客车在14条公交线路运行，累计总行驶里程已突破800万公里，累计运输乘客超过500万人次，创造了中国纯电动客车商业化运营新纪录。