LNG:破解道路运输业“最大忧患”
“持续上涨的油价是道路运输业最大的忧患。”3月15日,在聊城召开的全省新能源汽车推广座谈会上,与会者分析,当前,油价占到道路运输企业运输总成本的30%—50%,行业发展面临巨大成本压力,发展以LNG汽车为代表的新能源汽车成为现实选择。
LNG汽车以比汽柴油节约20%—30%、续驶里程长等优势迅速赢得道路运输企业青睐,正加速进入道路运输市场。据统计,现在全省新能源汽车保有量达6万辆,其中LNG汽车近2000辆,且呈加速发展态势。去年,仅中通客车一家企业就售出LNG汽车1070辆,预计今年销量还将增加。
LNG汽车安全吗,运输企业使用LNG汽车有账算吗,有什么优惠政策,加气问题如何解决?记者就这些问题进行了采访。
“比燃油还要安全”
LNG是液化天然气(LiquefiedNaturalGas)的简称,是一种超低温冷冻成的液态天然气,温度为-162℃,体积为气态的1/625,主要成分是甲烷,具有热值大、性能高、排放低、成本低的特点,与传统的汽油、柴油相比,LNG车辆尾气有害物质排放量可减少90%以上。因其显著的环保优势,LNG汽车又被称为“绿色汽车”。
“车辆以天然气为燃料,有些乘客乍一听觉得很危险,其实LNG燃料的特性决定了其使用起来比燃油还要安全。经过国内外多年的发展,LNG汽车制造技术也已经非常成熟。”中通客车控股股份有限公司技术中心副主任孙金明说。
LNG燃点高达650℃,没有如此高温,明火源是点不着的。LNG的爆炸极限是4.7%-15%,比汽油高3-4.7倍,不容易爆炸。LNG一旦泄漏,一遇空气,就会迅速气化,而且LNG的密度比空气小得多,会很快向上逸散掉,形不成燃爆条件。即使已气化的气体遇明火燃烧,火焰中心也会向上窜动,而不会沿地面扩散。因泄漏而落地的液体温度低,会吸附空气中水分形成冰晶层,覆盖在破损处周围,这也是阻碍燃烧发生和蔓延的因素之一。
目前,LNG天然气发动机和车载瓶技术、LNG汽车配件加工技术、整车装备技术、维修技术等都已经成熟。LNG汽车设有泄漏检测、冷量检测、气体检测及火焰检测等安全检测系统,燃料系统管线的各独立段都装有紧急切断阀,LNG一旦泄露,系统会采取自动保护措施。储罐设有防过量注入系统和防超压(超高和超低)系统。通过以上设计,确保了车用系统本身的安全性。
最高可获1000万元补助
LNG汽车广泛应用于公交车、机场专线车、城际客车、货运班车、重型货柜车、垃圾车、邮政车等领域。以中通客车LCK6899HC为例,每100公里消耗天然气22.4标方左右,燃料费用为96元;如果以柴油为燃料,按每100公里消耗柴油18升、每升7.32元计算,燃料费用为131.76元,比LNG汽车多出35.76元。按照每台每天运行500公里、每年运营300天计算,每年共运行15万公里,使用LNG比使用柴油每年节约燃料费5.05万元。
孙金明介绍,LNG汽车的维护成本也比柴油汽车低。以WP6柴油机和WP6气体机为例,按每年运行8万公里计算,WP6柴油机每年的维护成本为4660元,而WP6气体机的维护成本为3192元,比柴油机低1468元。
据介绍,中央财政从一般预算资金(含车辆购置税交通专项资金)中安排了用于支持公路水路交通运输节能减排项目实施的资金,5年共10亿元。
根据去年财政部、交通运输部关于印发《交通运输节能减排专项资金管理暂行办法》的通知(财建[2011]374号)文件,专项资金的使用原则上采取以奖代补方式,根据年节能量按每吨标准煤不超过600元或采用替代燃料的按被替代燃料每吨标准油不超过2000元给予奖励;节能减排量难以量化的项目,原则上不超过设备购置费或项目建筑安装费的20%;对单个项目的补助原则上不超过1000万元。
将成立加气联盟
根据一项研究,车辆对石油的使用,最短26年、最长50年就将终结。石油越来越稀缺,越来越少,可替代的选项中,天然气是最经济、可长期使用的选项。“十二五”期间,我国将形成“西气东输、北气南下、海气登陆、就近外供”的天然气供应格局,形成国产为主、进口为辅的战略态势。按国内三大石油公司天然气发展规划,到2015年国内产量有望达到1300亿立方米。
LNG气源保障越来越完善。国家建设了一系列生产和收储基地,其中全国最大的项目之一在青岛黄岛,预计2015年投入使用。中石化、中石油、中海油都在我省布点建设LNG加气站,其中24对高速公路加气站正在建设。将来,加气会像加油一样方便。
但就目前来看,LNG加气站建设尚不能满足需求,部分运输企业自备了加气车、移动式气站。道路运输主管部门计划组织运输企业成立加气联盟,改变各自为战的加气模式,互相提供加气服务,形成市场化、社会化的加气服务。
省交通运输厅副厅长高洪涛表示,LNG汽车在安全、环保、成本等方面具有明显优势,它的推广应用使能源利用结构、运输结构更合理,具有广阔发展前景。今后一个时期,要把推广应用新能源汽车,特别是LNG汽车,作为交通运输的一项重点工作加以推进。同时,加强LNG安全管理,防止发生事故。
-
重新定义新能源VAN车美学 创维鸿途荣膺2025国际CMF设计奖重新定义新能源VAN车美学 创维鸿途荣膺2025国际CMF设计奖
8小时前 -
微宏动力2025矿卡“芯”战记:极端工况零故障,无人驾驶混动开启新篇“戈壁滩上卷起的不再是沙尘,而是智能电动矿卡车轮下的绿色旋风,一套套电池系统正悄然改变着中国矿山运输的基因。”
2025-12-22 -
强强联合赋能海洋绿色转型!比亚迪与深圳港集团共建联合创新实验室揭牌12月18日,比亚迪与深圳港集团有限公司共建的海洋绿色新能源联合创新实验室正式揭牌。深圳坪山区政府常务副区长袁虎勇、发改局局长黄堃、深圳港集团董事长胡朝阳、比亚迪集团执行副总裁兼电池事业群CEO何龙见证揭牌仪式。
2025-12-22 -
告别选择困难症!星光560燃油/插混/纯电三选一,5.98万起解锁无忧出行2025年12月22日,「全能硬派大空间SUV」星光560正式亮牌,揭晓动力与安全性能。新车提供同级唯一「一车三动力」——燃油、插混、纯电,从日常通勤到长途远行、从城乡穿梭到多元营运等,覆盖所有出行场景,并以底盘技术与安全品质为用户铸造出行保障。
2025-12-22 -
“石油之国”再度驶入绿色车队!宇通近200辆纯电动客车第一批在沙特红海投运今年是中沙建交35周年,在沙特“2030愿景”与我国“一带一路”倡议的推动下,双方交通合作不断深化。特别是在绿色出行与新能源交通赛道,自2023年沙特投入首辆宇通纯电动客车示范运营以来,该国纯电动客车保有量逐步增长,绿色公共交通网络正加速转型。
2025-12-22
- 微宏动力2025矿卡“芯”战记:极端工况零故障,无人驾驶混动开启新篇
- 强强联合赋能海洋绿色转型!比亚迪与深圳港集团共建联合创新实验室揭牌
- 告别选择困难症!星光560燃油/插混/纯电三选一,5.98万起解锁无忧出行
- “石油之国”再度驶入绿色车队!宇通近200辆纯电动客车第一批在沙特红海投运
- 首块L3级自动驾驶专用正式号牌落户深蓝汽车,中国自动驾驶技术正式进入L3时代
- 巴西再添194台!比亚迪电动大巴累计订单近千台,领跑拉美新能源公交
- 斩获比亚迪年度优秀供应商!森鹏电子以数智化硬核科技护航全球智慧交通
- 四度携手!开沃创维客车再获思远盛大青睐,共护全运出行
- 十年绑定!岚图汽车与宁德时代深化合作,筑牢高端新能源根基
- 下线即爆款!腾势 N8L 1.5万辆达成,助力比亚迪 1500 万再启新程

