纯电动非主战场! 日内瓦车展环保新趋势

　　据统计，本届2012日内瓦车展，除了丰田、雷克萨斯、本田展台是清一色的混合动力车外，大众、奔驰、宝马、标志、雪铁龙、起亚、现代、三菱，几乎每个展台都有混合动力车。借用媒体同行的一句话：“如果说，8年前是没有一辆氢燃料电池车都不好意思参展，4年前是没有一辆纯电动车不好意思参展，那么现在则是，没有一辆混合动力车都不好意思参展。”

　　奥迪的展台上Q5、A6、A8三辆混合动力车被置于显著的位置，这三款车都搭载了相同的动力系统：基于2.0TSI发动机的混合动力系统，其中Q5混动版已经上市，A6和A8混动版将于今年夏天上市。奥迪研发董事迈克尔·迪克透露，2014年会继续推出A3混动版，2015年会推出汽油和柴油两种Q7的混动版，而专供中国市场的长轴版A6L也将于2015年推出插电式混动版。

　　这也显示出整个行业在新能源的态度上回归到务实的路线上来。与之前那些氢燃料电池和纯电动车多是概念不同，这次日内瓦车展上的混合动力车，基本上都是已经或接近上市的量产车。

　　概念车也并非在玩纯电动

　　在此次日内瓦车展期间我们看到了许多概念车，先来说说大众CrossCoupe概念车，这款概念车的汽油版曾在之前的东京车展上亮相。值得关注的是CrossCoupe映射出大众SUV车型未来的发展方向，如最新的家族式设计，平台化生产的方式。而此次展出的TDI版本主要为我们展示了该车的混合动力系统。

　　【大众CrossCoupeTDI概念车】

　　从车头的HYBRID标识可以看出，大众CrossCoupeTDI概念车属于一款混动车型，动力系统由一台涡轮增压发动机与份别装配在前后轮的两台电动机组合而成，整个动力系统最大输出可达306马力，最高时速为220Km/h。而达到这样出色的动力，只需要百公里1.8升的油耗，同时二氧化碳排放量仅为46g/km。

　　【英菲尼迪Emerg-E概念车】

　　再来看看日系品牌的英菲尼迪Emerg-E概念车，这款概念车代表了英菲尼迪的最新发展成果，采用混合系统驱动，0-96km/h的加速仅需4秒。动力方面，该车搭载一台1.2升3缸汽油发动机和两个强力电动马达。

　　英菲尼迪Emerg-E概念车汽油发动机能够输出48马力，每个电动马达能够输出204马力（150kW）的最大功率，两个即达到408马力。0-96km/h的加速为4秒。纯电动驱动能够行驶48km，当汽油机介入时，二氧化碳的排放仅为55g/km。

　　【现代i-oniq概念车】

　　在2012年日内瓦车展上现代汽车公布了i-oniq概念车。动力方面，i-oniq概念车由一台最大输出78千瓦的电动机提供动力，动力源(600405,股吧)来自于一套锂离子电池组。同时还有一台1.0L三缸汽油发动机作为辅助动力，在纯电动的情况下可行驶120公里，借助内燃机后续航里程可增加至700公里。

　　环保也有新方向

　　此次日内瓦车展期间，大众汽车一口气推出四款小型车。奔驰的新A级车特意安排在日内瓦车展开幕前一晚公开亮相，目标直指奥迪。欧宝ZAFIRATOURER1.6升排量的ECOFLEX，一次充足天然气，可行驶530公里。

　　【全新奔驰A级】

　　即便是高油耗的豪华跑车企业，也开始在节能方面做足工夫。保时捷为旗下车型配备了自动启停系统、刹车能量回收系统以及热量管理系统等节油装备，其中，软顶敞篷的设计使得全新BOXSTER车重较老款（采用钢制车顶）减轻了100公斤。在搭载节能系统以及轻量车身之后，全新BOXSTER的综合油耗较老款降低了15%。

　　【全新保时捷Boxster】

　　国际权威机构的调查结果显示，汽车整备质量每减少100公斤，百公里油耗可降低0.3~0.6升。当汽车重量从2500公斤降低到750公斤时，每升汽油可行驶的公里数从约5公里上升到约25公里，相应排出的二氧化碳量从约400克/公里下降到约100克/公里。

　　【丰田FT-Bh概念车】

　　丰田的FT-Bh概念车，通过采用特殊的车身材料，整车重量不会超过800公斤。日产在小型化方面也取得了不错的进展。新型掀背概念车Invitation，是B平台的一款车型，同属该平台的车型还有2013款欧版玛驰和Juke，Invitation概念车的竞争对手将直指福特嘉年华等其他小型紧凑车，日产希望借此指引汽车小型化的发展方向。Invitation概念车的动力信息还非常有限，日产公司仅声明其中一款车型的排放目标是二氧化碳排放量低于100克/公里。

　　总结：与之前那些氢燃料电池和纯电动车多是概念不同，这次日内瓦车展上的混合动力车，基本上都是已经或接近上市的量产车。另外，在欧盟严格的碳排放要求之下，各大汽车厂商将更多精力放在提升传统燃料汽车节油性方面。不仅欧洲厂商将节能技术重心转向小型车，就连以混合动力等新能源汽车技术见长的日系车企业，也纷纷向传统技术挖潜。为了有效减少有害气体排放，包括大众、奥迪、宝马等在内的德国汽车企业，都推出了更出色的动力总成，以汽油涡轮增压发动机或柴油动力为主要手段，提高燃油经济性。