政府支持基本到位 新能源车两年内将规模化发展

比亚迪E6先行者


北汽福田迷迪电动车


江淮同悦纯电动轿车


吉利帝豪EC7 混合动力车


荣威750 Hybrid

　　最近几个月，随着车企扎堆投放新车型，新能源车领域纯电动与混合动力车之争正式上演。虽然有声音质疑，这种没有销售数字支撑的争夺战有作秀成分在里面，但随着国家及地方政府支持政策的逐渐清晰，以及消费者环保意识的提高，多数业内人士认为新能源车的发展只欠临门一脚，新能源车将在两年内实现规模化发展。

　　不可否认，国家最提倡支持的纯电动车产业还有很多方面需要完善，而电池等方面的技术瓶颈也有待突破，但经过了几年的潜心研究和大力度投入后，我国很多自主品牌车企在新能源车的研发和推广上已经积累了一定的经验。面对眼下异常激烈的市场竞争环境，汽车业资深专家苏晖称，新能源车特别是纯电动车是自主品牌车企实现对进口及合资车企“超车”的惟一途径。

　　可以说，新能源车的发展是大势所趋，更是自主品牌车企的希望，现在中国市场上新能源之争的战火虽然还未燃起，但硝烟已经弥漫。