电巴的运行 掀起公交汽车新革命

　　2011年10月，武汉市民惊喜的发现：大街小巷随处可见的燃油公交车变少了，取而代之的是一批崭新的“无辫子”电动公交车，外观设计简洁大方，运行平稳舒适，不仅低碳环保，而且安静无污染，受到了驾驶员和广大市民的欢迎。据笔者调查，不只是武汉，全国各大城市都在大力推行电动公交车，各种电动汽车、公交车充电站的投放使用，为未来新能源汽车的畅行铺平了道路。

　　据悉，能源短缺、二氧化碳排放过量、环境持续污染并恶化，这是全球可持续发展面临的三大难题，也是我国经济发展的掣肘。其中，传统燃油汽车的大量使用是造成这些问题的重要诱因之一。在这种大环境下，要实现经济又好又快发展，践行美好清新生活，新能源汽车尤其是电动汽车的开发势在必行。

　　但据业内人士介绍，由于国家还没有出台统一的电动汽车充电标准，虽然很多城市都配备了专业的充电站，但是电池规格、接口不统一，电池性能衰减较快，实际续航能力低于预期等问题，都将严重影响电动汽车的市场拓展。

　　公交汽车的新革命：上海电巴科技一站式快换系统

　　就在电动汽车发展方向摇摆不定的时候，曾经帮助北京奥运会、上海世博会实现绿色无污染、尾气零排放的英雄从幕后走向台前，这就是上海电巴科技新能源有限公司，它所倡导的公交车充电“快换”概念，一举革除了旧有汽车充电的种种弊端，掀起了公交汽车充电的新革命。

　　为世博会献上环保大礼的上海电巴科技公交充电专线

　　所谓“快换”，就是用事先充好电的电池将车上快使用完的电池用自动化设备快速更换下来，换上充好的电池，从而实现了车辆不间断的运行，消除了充电时间过长导致车辆使用效率不高的问题。这个看似很简单的理念，却凝聚了上海电巴人10年的创新历程。付出就有回报，在刚刚落下帷幕的上海世博会，上海电巴用无可争议的数据交出了一份满意的答卷：整个184天，为120辆车更换动力电池59028次，所服务车辆总行驶里程逾400万公里，运输客流8000万人次，平均每天43万人次，每辆车每天运输将近3600人次，却没有燃油车带来的呛人的尾气，让广大参观者在疲劳之余不再饱受汽车尾气摧残，这次绿色交通革命，堪称是上海电巴为为世博献上的一份环保大礼。

　　据上海电巴科技创始人张建平先生介绍：上海电巴拥有完全自主知识产权的的充电站快换系统和智能监控技术，能够保障纯电动客车经受住了大客流、持续高温的考验，同时可以动态监控客车运行情况，使之纳入城市智能公交系统。上海世博上电巴的成功，是继北京奥运会后，纯电动车充电站为国家重大活动提供低碳、环保交通的又一典范。作为分箱快换智能公交专利持有者的上海电巴新能源科技有限公司，将一如既往的引领着行业的变革与创新，致力于汽车充电事业的建设，演绎公交汽车绿色革命的新传奇。