买电动汽车不用摇号，可行吗？

　　在新能源汽车发展规划迟迟不出台时，关于新能源汽车的发展再度掀起了小高潮。近日，北京市政府根据即将出台的“十二五”规划推出新政，私人购买电动汽车将不被纳入限购范围，购买电动汽车无须摇号，可直接上牌。同时，发改委相关负责人也表示，将要对骨干企业的新能源汽车普及进行量化要求。

　　北京电动车将不用摇号

　　据悉，北京市政府近日表态，将为纯电动汽车的推广大开市场绿灯，施行“买电动车不限购不摇号”的政策。这项政策是根据即将出台的北京汽车行业“十二五”规划做出的决策，在京购买和行驶电动汽车将不被纳入限购范围，也就是说，私人在京购买电动汽车无须参加摇号，可以直接上牌。

　　该政策施行后，购买纯电动汽车的北京消费者，不仅可以免去遥遥无期的领号排队购车之苦，还可以享受到国家对于纯电动汽车的优惠政策，最高补贴12万元。

　　面对“买电动车不限购不摇号”的诱惑，已经有人按捺不住。有媒体报道指出，北汽集团已号召麾下5万名员工，率先购买使用纯电动车，包括董事长徐和谊在内的多名北汽高管将带头身体力行。此外，位于顺义的北汽研究总院将规划建设100个充电桩，北汽将自掏腰包为购买和使用纯电动汽车的员工免费充电。

　　针对北京此项电动车推广政策，有网友表示赞赏，一名网易网友说道：电车是未来发展的主流，需要各种鼓励优惠诱导，促进电动车的快速发展。

　　将考量车企市场推进力度？

　　与北京市针对电动车不用摇号的鼓励政策相比，近日，在丰田研发中心开工仪式上，发改委产业协调司副司长陈建国则透露出更重磅的消息：“国家正在制订一系列新能源产业规划，下一步，国家产业政策将再升级，要求骨干汽车企业不仅要拥有新能源汽车，而且会在数量上，也就是市场投放量上做出明确要求。”这也意味着，未来的车企身上不仅仅肩负着开发新能源的重任，还得大力探索新能源汽车产业化的模式。

　　硬性考量新能源汽车市场化，能否真正带来新能源车的普及呢？对此，网友有着各自的意见。

　　“市场由需求决定，能被广大消费者接纳的产品才符合市场需求。”名为“我与新能源”的新浪网友如此说道，政策能否推动新能源汽车实现爆发式增长，目前还有待观望。

　　“充电配套跟不上，光靠政策引导是没用的。”而一位新浪网友表示，如果新能源汽车能卖得出去，市场畅销，那么不用政策去要求，汽车商家的投放量自然会持续迅猛加大。