Better Place带来电动车使用新体验
作者:rodin
2011-10-10 11:43:57
来源:新能源汽车网[www.xnyauto.com]
![]() |
Better Place换电站
即便是再孤陋寡闻的普通消费者,在最近的这几年中,也绝对听说过“电动汽车”或者“新能源汽车”之类的热门词汇。车展、媒体、广告……短短数年时间,全世界的汽车厂家已经向消费者展示了令人眼花缭乱的各色新能源汽车。然而直到今天,普通人似乎依然无法形象而具体地看到,未来电动汽车时代的生活,究竟是一幅怎样的情景?
这也许正是Better Place现在想要做的事情之一。这家成立不久但却已在全球新能源汽车领域声名鹊起的美国公司,已经携一整套完备且已在多国付诸实践的商业模式来到了中国,只是这个有着方方面面特殊行情的市场,会是“更好的地方(Better Place)”吗?
一张卡,一分钟
一张磁卡,一块停车位大小的工作台,一栋比传统加油站占地更少、更美观和富有现代感的地面建筑,这就是未来电动汽车补充动力能源的换电站。尽管现在全中国已经建起许多充、换电站之类的基础设施,然而对于普通消费者而言,Better Place所展示推介的现实场景,显然更具震撼与吸引力。
当电力不足时,电动汽车的驾驶者只须在站前的刷卡机上刷卡入站,并驶上换电工作台。在对底盘进行清洗之后,台面下的自动机械臂将会摘下车辆底盘位置的旧电池,而后换上满电的新电池。整个过程最快将不会超过一分钟。与传统加油站与当前充换电站人工更换的漫长繁琐相比,Better Place换电站的服务方式与效率,更像是一台无人排队的ATM机。
“与其他厂商的概念展示不同,我们的产品视频都是已经建设完善和投入使用的现实场景。”Better Place中国业务总监周江龙说。据他介绍,目前Better Place已经在以色列、丹麦、澳大利亚等国家,展开了电动汽车能源服务业务。其中,与以色列政府、法国雷诺合作的以色列项目最为深入,得到过许多到访的中国政府官员的赞赏。
不只换电站那么简单
然而如果仅仅把Better Place的业务内容归结为建设换电站,那这样理解未免有些简单。
“我们实际上提供的是一整套完善的电动汽车能源解决方案,或者说是一种商业模式。换电站只是基础的组成部分。”周江龙表示,Better Place将自己定位在结合、协调多方合作伙伴的服务运营商。
简单说来,Better Place的解决方案,包括了充电网络、换电体系、车载系统和控制系统等四个关键组成部分。加入到该解决方案的消费者,驾车途中可利用车内或远程系统,获得关于车辆电池、周边充换电站、旅行线路安排等信息,选择在停车时接入充电桩冲电,或者驶入换电站进行快速的电池更换。同时,Better Place通过网络来监控和管理充换电网络,优化、协调用户充电与电网之间的供需关系,而重要的一点是,在Better Place车电分离的换电模式下,消费者自己并不需要购买电池。
“我们实际上出售的是里程数。”周江龙介绍,在以色列的商业推广中,在政府提供税费补贴的情况下,用户与Better Place签订下为期4年的合作,在2万公里里程范围内,可免费使用Better Place旗下的各种设施。
中国之路并非坦途
中国,已经成为全球汽车产业的玩家们最不能忽视的一大乐土。以创建节能低碳的“更好”未来为标榜的Better Place,对中国市场亦保持着乐观态度。
“首先中国已经是世界最大的汽车市场,其次作为一个对石油资源的依赖如此之高的大
国,政府对新能源汽车的支持必然是长久和稳定的。”周江龙说。
进入中国后,Better Place在短短一年多的时间里,先后与广州市政府、南方电网、北汽、奇瑞汽车等中国的政府机构、能源、汽车行业,进行了一系列的合作或签署意向。其中广州的电动汽车充换电站体验中心,即将在11月底建成开放。
“我们在中国的长远定位,是要建立起包含换电站等基础设施、汽车和零部件在内的供应链,同时把这种应用推广到中国市场上来。”周江龙说。
当然,想要加入中国新能源汽车产业化的进程,作为“外来和尚”的Better Place,未必就能把手里的“洋经”念得顺利和出彩。毕竟在中国,由一家外企来主导、协调有政府、垄断行业的国企、汽车厂商参与的合作模式,仅仅车载电池的标准一项,就决非易事。
周江龙认为,中国政府在推广新能源汽车方面非常积极努力,但是Better Place希望在知识产权、对国外先进技术和模式的开放度方面做得更多。同时,与地方政府的合作也存在忧虑。“电动汽车解决方案是一个发展周期较长的行业,有其自己的发展规律。过快的推动是会出问题的。同时,产业链的构成复杂,只依靠政府一家并不能完全解决问题。”
此外,Better Place整合多方的商业模式,对车辆的标准化合技术水平有较高的要求,而目前国产汽车品牌还有差距。“完全造出一款符合欧盟排放标准的汽车,需要相应的平台和至少4年的时间。达不到这一点,便无法展开合作。”周江龙说。
0
试驾、服务、优惠购
推荐阅读
-
重新定义新能源VAN车美学 创维鸿途荣膺2025国际CMF设计奖重新定义新能源VAN车美学 创维鸿途荣膺2025国际CMF设计奖
8小时前 -
微宏动力2025矿卡“芯”战记:极端工况零故障,无人驾驶混动开启新篇“戈壁滩上卷起的不再是沙尘,而是智能电动矿卡车轮下的绿色旋风,一套套电池系统正悄然改变着中国矿山运输的基因。”
2025-12-22 -
强强联合赋能海洋绿色转型!比亚迪与深圳港集团共建联合创新实验室揭牌12月18日,比亚迪与深圳港集团有限公司共建的海洋绿色新能源联合创新实验室正式揭牌。深圳坪山区政府常务副区长袁虎勇、发改局局长黄堃、深圳港集团董事长胡朝阳、比亚迪集团执行副总裁兼电池事业群CEO何龙见证揭牌仪式。
2025-12-22 -
告别选择困难症!星光560燃油/插混/纯电三选一,5.98万起解锁无忧出行2025年12月22日,「全能硬派大空间SUV」星光560正式亮牌,揭晓动力与安全性能。新车提供同级唯一「一车三动力」——燃油、插混、纯电,从日常通勤到长途远行、从城乡穿梭到多元营运等,覆盖所有出行场景,并以底盘技术与安全品质为用户铸造出行保障。
2025-12-22 -
“石油之国”再度驶入绿色车队!宇通近200辆纯电动客车第一批在沙特红海投运今年是中沙建交35周年,在沙特“2030愿景”与我国“一带一路”倡议的推动下,双方交通合作不断深化。特别是在绿色出行与新能源交通赛道,自2023年沙特投入首辆宇通纯电动客车示范运营以来,该国纯电动客车保有量逐步增长,绿色公共交通网络正加速转型。
2025-12-22
最新资讯
- 微宏动力2025矿卡“芯”战记:极端工况零故障,无人驾驶混动开启新篇
- 强强联合赋能海洋绿色转型!比亚迪与深圳港集团共建联合创新实验室揭牌
- 告别选择困难症!星光560燃油/插混/纯电三选一,5.98万起解锁无忧出行
- “石油之国”再度驶入绿色车队!宇通近200辆纯电动客车第一批在沙特红海投运
- 首块L3级自动驾驶专用正式号牌落户深蓝汽车,中国自动驾驶技术正式进入L3时代
- 巴西再添194台!比亚迪电动大巴累计订单近千台,领跑拉美新能源公交
- 斩获比亚迪年度优秀供应商!森鹏电子以数智化硬核科技护航全球智慧交通
- 四度携手!开沃创维客车再获思远盛大青睐,共护全运出行
- 十年绑定!岚图汽车与宁德时代深化合作,筑牢高端新能源根基
- 下线即爆款!腾势 N8L 1.5万辆达成,助力比亚迪 1500 万再启新程


