台厂大陆布局新能源汽车市场

　　新能源，提供智能汽车系统整体解决方案

　　按照国家十二五的规划，预计到2015年国内的电动汽车保有量达100万辆，产值预期超过1000亿元，这样一个美好的前景吸引了全球的业者进入中国市场。尽管市场前景看好，但是先驱者却没有尝到甜头。据了解，比亚迪在2009年和2010年推出的两款新型电动汽车仅售出400多辆，发展远不如预期的“井喷”。

　　《电子工程专辑》首席分析师孙昌旭曾撰文表示，电动汽车要发展，必须要有与之配套的整体环境，如智能电网、智能配电与充电站的建立。电动汽车充电桩必须与智能配电/配电自动化相结合，需要根据高峰用电量来智能调节电网的用电。此外，国内目前主要发展的不是充电技术，而是换电技术，需要直接更换电池，成本较高。

　　在日前广州举行的“2011广州台湾名品博览会”上，台湾光宝集团旗下子公司——光宝动力储能开发的充电桩填补了这一空白。据工作人员介绍，光宝开发的智能快速充电柱，采用了自主研发的电源管理系统(BMS)，最大的特点是充电速度快，可以在30分钟内提供光宝动力需要的80%的电量，同时可以保护电池不受损害。此外，该产品还拥有无线计费、自动缴费等功能，一切操控不需要人工干预。

　　与快速充电柱相配套的是同台展示的动力电池箱(包含电池组及电池管理软件)及电动马达，几个重要部分经过整和后就可以取代传统的燃油引擎系统，为使用者提供一个零污染零排放的驾驶环境。这个动力电池箱内包含有散热、均热(把热均匀的分布在电池的每一个角落)设计，同时还有光宝自主研发的电源控制IC。通过几个电池箱的串联，还可以实现更大的动力需求。据介绍，目前采用光宝动力电池箱的太阳能动力船，已在台湾高雄投入正式商用。

　　采用同一动力电池箱的还包括同台展出电动摩托车，可实现低能耗，无震动，安全舒适，环抱的骑乘体验。据工作人员介绍，该产品主要针对汽油高涨、能源需求紧迫的欧美市场，最高速度可以达到100码，续航力可达到300公里，平均可以减少60~70%的能耗。目前该车主要在台湾生产，还没有到量产阶段，成本较高，但预计随着未来普及程度的提升，价格有望大幅度下降。目前国际上生产大型电摩托的厂家只有光宝一家，国内厂商一般是生产电动汽车。