电动汽车充电市场或将率先爆发

　　各种性能能够满足大规模商业化应用的要求，动力锂电池也存在续电的问题。而要发展电动汽车，动力锂电池的续电则成为相当重要的一环。而恰恰，这一环是目前世界各国电动汽车发展最为薄弱的环节。

　　而如果没有足够的动力锂电池续电的条件，即便动力锂电池满电可续航上百公里，也仍然无法电动汽车远行的需要，电动汽车市场便没有发展的空间。因此，作为发展电动汽车的先导性条件，电动汽车的充电设施应优先于电动汽车的发展而先发展起来，充电基站的扩充与分布将是整个电动汽车发展的主要依托点。因此，充电市场也将会由此而率先爆发。

　　如前文，目前有预计，未来五年中国充电站建设年均投资有望达到30亿元，充电站投资建设规模及投资金额或将保持年均50%以上的增长，到2015年我国充电站建设投资有望达到48亿元。但就充电电站的基础设施及设备投入的市场规模总计不足50亿元，但是在不足50亿元的投资，所“撬动”的将是中国数千亿元甚至上万亿元的电动车市场。

　　而在这个“小”市场中，目前处于技术领先位置的电动汽车充电设备制造商或将优先受益于充电市场的快速扩张，“小”市场也可以有“大”公司，奥特迅或许是目前这一领域的技术领先或是产能领先者。

　　当然了，相比较于动力锂电池技术来说，充电设备的技术门槛可能会低很多，目前的电气设备制造商，在技术、生产设备改造、人才储备等方面，可能会有助于折现电气设备制造商们能以较短的时间进入到这个领域。

　　除此之外，充电站的运营模式也是影响这个市场发展的重要因素。如果充电站仅提供快速充电服务，充电站设备市场或许仅限于充电设备。但如果充电站提供快速充电及动力锂电池的“换电”服务，这个服务市场，将有充电站运营方、电动汽车厂商、充电设备提供商、动力锂电池制造商等参与，充电市场的规模或许会更大。