南湖市区出租车统统“油改气”

　　为了缓解油价高的难题，推进节能型交通运输体系建设，南湖市市区出租车“油改气”提上议事日程。日前，记者从市运管处获悉，到明年2月底前，市区将建成5个天然气加气站，为市区923辆改装到位的出租车提供服务。另外，市公交公司今年计划新购车辆中部分将是天然气公交车。

　　使用天然气的出租车

　　一天可省140多元

　　目前，市区有104辆出租车的司机已经享受到了使用天然气带来的节省成本的好处，其中50辆出租车是去年底市区新购的车辆，为双燃料车型，可使用汽油和天然气，两种燃料可以随时切换。出租车司机赵女士给记者算了一笔账：使用天然气，1公里的费用是4角钱左右，而使用汽油要7角钱左右，1天可以节省成本140多元。

　　市燃气有限公司副总经理徐松强告诉记者，他们曾经对1升汽油和1立方米压缩天然气提供的动力进行比较，发现两者可以让出租车行驶的距离基本相等。如此算来，在正常情况下，市区出租车每百公里大约耗10立方米压缩天然气，相比出租汽车常用的93号汽油每升7.46元，1立方米压缩天然气的价格仅为4.3元。“市区出租车每天行驶里程约450公里，若按一辆出租车每天48升用油量计算，一天可节省燃料费140多元。”市运管处有关负责人表示。

　　明年2月底前

　　出租车改装到位

　　据统计，目前市区共有出租汽车923辆，其中原装双燃料车型98辆，4辆因采集相关数据已实施试点改装，剩余的821辆为汽油车型，分属12家出租汽车公司，计划到明年2月底前，市区所有的出租车全部改装到位。

　　据介绍，使用天然气作为动力燃料，不仅燃料费节省不少，而且有利于改善汽车动力性能，延长发动机使用寿命，不需要经常更换机油和火花塞，汽油车改装为天然气汽车后，每年的车辆维护费用可减少30%左右。天然气汽车的环保效益也十分明显，其污染气体的排放量大大低于以汽油为燃料的汽车。

　　除了出租汽车“油改气”外，市区城市公交也将逐步用上天然气。市公交公司有关负责人称，去年曾计划购置天然气车辆，但因为市区加气站未竣工而暂时未能实施，计划今年将新购置50辆使用天然气的公交车。

　　5个天然气加气站

　　日供气量超5万立方米

　　有关负责人表示，第一阶段计划改装或更新出租汽车200辆。目前市区仅有一个加气站，位于城东路，日供气约15000立方米，可满足300辆出租汽车的用气需求，目前已有104辆双燃料出租汽车使用天然气。

　　目前，二环北路加气站正在建设，预计9月能投入使用，日供气量15000立方米，城西高速客运中心加气站预计10月能投入使用，日供应气量15000立方米。“考虑到要新增天然气公交车，城东路加气站主要满足公交车的加气需求。”市运管处有关负责人表示，二环北路、城西高速客运中心加气站总供气量为30000立方米，结合前期已改装车辆数，第二阶段计划改装或更新300辆出租汽车。

　　计划到明年2月底前，市区将建成5个天然气加气站，日供气量超过50000立方米，基本能满足市区公交车、出租汽车的用气需求。第三阶段计划改装或更新321辆出租汽车。

　　如何申请“油改气”

　　有意愿“油改气”的出租汽车驾驶员，可以向公司提出自愿改装申请，并选择改装厂家，公司与改装厂家签订改装、后续服务保障等协议，公司提出改装申请（秀洲区的公司先向秀洲区运管所提出申请），报交通部门审核，改装厂家向市特种设备检测院申请备案，并办理告知、申请检验等事项。车辆进入改装厂改装完成后由质监部门检验，发放检验合格证、车用气瓶使用登记证，报公安部门、交通部门备案后，才能上路行驶。

　　需要注意的是，车辆所有权人提出改装申请时，必须按照分批改装计划，详细列出计划改装车辆车牌号，同时提供与改装厂家签订的改装、后续服务保障协议复印件等相关资料。

　　需要提醒广大出租汽车司机，车用气瓶使用登记证办理程序为：车辆所有权人选择改装厂家，签订改装、后续服务保障等协议，改装厂家根据交通部门审核同意的改装车辆数、车牌号码，向市特种设备检测院申请备案，并办理告知、申请检验等事项，随后由改装厂家实施改装，市特种设备检测院现场检测，检测合格后出具车用气瓶监检报告，凭监检报告到质监部门办理车用气瓶使用登记证。