比亚迪新能源电动车第一股

    比亚迪新能源电动车第一股

    千呼万唤“驶”出来。6月8日，拥有“股神”巴菲特光环的比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）开始公开招股，成为又一家即将回归深交所的H股公司。

    深受“股神”青睐

    以二次充电电池起家的比亚迪，2002年7月31日在香港主板发行上市，目前已成功地在全球新能源汽车领域占据了一席之地，其在新能源领域的潜力也为其带来了巴菲特、戴姆勒公司的垂青。

    2008年9月，巴菲特宣布认购比亚迪10%的股份，交易总金额约为2.3亿美元。针对回归A股一事，近日巴菲特方面也表示大力支持。

    由于新能源发展是大势所趋，比亚迪此时回归也让中国股民有了与“股神”同享成长成果的机会。

    业内人士普遍认为，比亚迪回归A股后，无疑将成为A股市场最具代表性的新能源概念股。而比亚迪也将成为继山东墨龙后，第二家自H股回归A股资本市场的民营企业。

    借助募资实现战略布局

    比亚迪此次拟在深交所发行不超过7900万股，计划筹资21.92亿元，所募资金将投资于深圳市比亚迪锂电池有限公司锂离子电池项目、深圳汽车研发生产基地项目和比亚迪汽车有限公司扩大品种及汽车零部件建设项目。上述三个项目总投资额为53.83亿元，所不足资金由比亚迪自行筹资解决。

    比亚迪现拥有IT和汽车以及新能源三大产业。IT产品主要包括二次充电电池、液晶显示屏模组、塑胶壳、键盘、柔性电路板、摄像头、充电器等。目前，比亚迪作为全球领先的二次充电电池制造商，IT及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务，镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。

    2008年10月6日，比亚迪收购了半导体制造企业宁波中纬，通过这笔收购，比亚迪拥有了电动汽车驱动电机的研发能力和生产能力。作为电动车领域的领跑者和全球二次电池产业的领先者，比亚迪将利用独步全球的技术优势，不断制造清洁能源的汽车产品。

    目前，公司除了传统汽车业务之外，正在积极研发锂电池和太阳能电池产品，并致力于新能源汽车、储能电站等领域的应用，正是需要大笔资金投入的关键时期。接受记者采访的多名分析师观点虽各不相同，但普遍认为回归A股对比亚迪来说是一个利好消息，能获得急需的资金，帮助企业拓展更大空间。

    生逢其时迎千亿蛋糕利好

    与巴菲特看好相比，即将面世的《新能源汽车发展规划》（以下简称《规划》），更是让比亚迪成为各方投资者关注的焦点。

    多方消息显示，目前已送至国务院审议的《规划》为新能源汽车产业布局了1000亿元的扶植基金。随着《规划》的出台，新能源汽车会从概念真正进入产业界，进入加速发展期。我国新能源汽车消费市场潜力巨大，后发优势明显。

    而在以电池起家的比亚迪登陆A股后，无疑将因其在新能源汽车等新能源开发利用上的技术优势和先到优势成为A股市场中最具代表意义的新能源概念股。

   事实上，比亚迪着眼的不只是一块电池或一辆新能源汽车，而是电动车产业链的整合。比亚迪打算用3-5年时间将矿石、工业硅、高纯硅、多晶硅、硅片、太阳能电池、模组、太阳能电站整合，集体发力新能源产业。

    数据显示，比亚迪的新能源业务已经有了不错的业绩贡献。2010年度，其位于商洛的太阳能基地一期项目的太阳能电池片及组件产品实现销售收入7.59亿元，储能电站销售收入138万元；其首款双模电动汽车F3DM实现销售收入294万元，E6实现134万元。