新能源轿车 何时“飞”入百姓家

　　作为较早涉足新能源汽车领域的城市，洛阳拥有中航锂电（洛阳）有限公司、洛阳晨新能源科技有限公司等多家新能源建设基地。其中，中航锂电有限公司专业从事汽车锂离子动力电池、电源管理系统的研发和生产，目前处于国内领先水平。目前，洛阳市场是否有新能源汽车销售？销量和发展前景如何？

　　现状：新能源车 登陆洛阳

　　在九都路一家日系品牌汽车销售店，工作人员介绍，店内有一量混合动力车，而且可以立刻提现车。

　　在龙门大道一家国产汽车品牌销售店，主管李女士说，现在店内只接受油电混合动力轿车的预订，该品牌纯电动汽车目前只有深圳市场有售。

　　“自去年下半年第一台混合动力轿车登陆洛阳以来，我市现有5家以上的汽车品牌店在销售新能源汽车。”今日，广州本田迅利店市场主管张滏表示，洛阳市场上销售的新能源汽车的车型多是混合动力车，纯电动汽车仍难觅踪影。

　　调查：量少价高 制约销售

　　在九都路一家销售混合动力车的汽车品牌店，销售经理介绍，去年8月该店开始销售新能源汽车，很多人都对其感兴趣，但由于售价与后期维修保养成本较高，真正购买者寥寥无几。

　　新能源汽车价格明显高于传统汽油车是消费者观望多于购买的主要因素。以一台日系某品牌混合动力轿车为例，传统汽油车售价在20多万元，相同配置的混合动力车售价则在30万元以上。

　　“虽然能节油20%，但混合动力车比传统车型价格高出10万元左右，再加上我市目前还不是工信部认定的新能源汽车补贴试点城市，消费者不能享受政策补贴，购买新能源汽车不划算。”正准备购车的市民王长海说，以现行的93号汽油每升7.38元的价格计算，假设1.6升排量普通轿车百公里油耗为8升，10万元的差价，新能源车得开满80多万公里才能省下这笔钱。

　　另外，混合动力车的电池一般3年至5年就需要更换，而一组电池目前售价为10万元左右，这无疑增加了消费者的后期投入成本。

　　还有市民认为新能源汽车的技术不成熟，目前新能源汽车充电、售后服务、配套设施都不完善，消费者对新能源车还处于“接受概念”的阶段。

　　专家：市场普及 并不遥远

　　洛阳某汽车网站负责人王中朝说，虽然目前我市新能源汽车才刚开始起步，但随着国家政策的扶持和配套技术的完善，新能源汽车会很快走进普通市民的生活。

　　在日前召开的中国新能源汽车产业发展峰会上，中国汽车工程学会副秘书长张进华表示，2015年我国电动汽车保有量将达百万辆。到2020年，各类电动汽车保有量达千万辆。

　　“作为新能源生产技术密集的城市，洛阳电动汽车充电设施建设有着得天独厚的资源优势。”洛阳市应用经济研究中心经济学博士冯超说，2010年上海世博会，25辆花车其中有24辆的动力电池是洛阳中航锂电生产的，为桂林客车工业集团新能源公交车提供的大容量电池，一次充电满载可行驶300公里。

　　目前，洛阳龙门石窟景区已开展新能源汽车示范运营，高新技术开发区开展新能源汽车封闭运营……“在国家政策的扶植下，未来5年到10年，新能源汽车行业将得到快速发展，届时，我市新能源汽车也将‘飞’入寻常百姓家。”冯超说。