汽车环保产业链向多方向延伸

　　绿色专营店建设逐步开展

　　多年前每次谈到汽车环保，人们就想到电动车、小排量等。而在近几年，汽车环保的含义又开始向其相关产业链的上下游延伸。越来越多的企业和个人开始注重汽车生产、使用乃至报废时的环保。如今这种环保定义进一步延伸，负责汽车销售、维修的4S店的工作也开始纳入环保领域，一系列的绿色汽车专营店开始浮现。

　　绿色遍及汽车生产管理领域

　　早在1993年，美国各大汽车公司就结成回收联盟，在密歇根建立车辆拆卸中心，专门研究车辆的回收拆卸技术。美国制造工程师学会(the Society of Manufacturing Engineers，SME)1996年发表了关于绿色制造的蓝皮书(Green Manufacturing)提出绿色制造的概念，并对其内涵和作用等问题进行了较系统地介绍。1998年SME又在国际互联网上发表了“绿色制造的发展趋势”的网上主题报告。美国机械工程学会(American Society of Mechanical Engineers，ASME)也在网上公布了不少研究论文。2007年，混合动力汽车在北美市场上获得迅猛发展。从最早的电动汽车到混合动力车到生物燃料车到燃料电池车，再到未来更完美的无人驾驶智能车，“新能源”、“绿色环保”这些字眼已经与汽车设计有机地结合起来了。

　　绿色制造能使产品生命周期内对环境的影响达到最小,并能充分合理地利用资源,是21世纪制造业重要的发展方向,也是人类社会得以可持续发展的主要因素之一。模具设计和先进制造技术与绿色制造的有机结合是模具工业的发展必然,并将大大加快模具行业前进的步伐,真正实现高质量、少污染、短周期和低成本的目标。中国机械工程学会曾在海口召开了中国绿色制造论坛，也是国内对绿色设计、绿色制造逐渐重视起来的标志之一。

　　汽车专营店迈开环保步伐

　　在汽车的制造领域普及环保概念之后，在与汽车使用者息息相关的销售维修一线4S店，也开始了向环保领域的转型之路。近日，东风日产“2011年度绿色专营店项目”正式启动，多家专营店负责人签署了《东风日产绿色专营店建设承诺书》。据统计，截至目前，东风日产“绿色专营店”已达133家，此次98家专营店参与申请认证更是创造了历史新高。到2012年底，将有50%的东风日产专营店通过ISO14001认证，而到2015年这一比例将达到80%。

　　据悉，要获得绿色专营店称号，必须依据国际标准，通过ISO14001环境管理体系认证。要求专营店在内部环境管理、废物处置、冷媒管理、污水排放、废气排放、危险化学品管理以及环境设备管理7个方面，以环保绿色工厂为参照标准，采取专家指导、认证中心现场辅导、专营店实施改善的方式，进行严格整改和强化管理。除了ISO14001认证以外，东风日产还制定了《绿色专营店指导手册》，其要求比ISO的认证标准更为严格。

　　在专营店内，除可回收、不可回收物的分类垃圾箱外，还有针对危险物品和各类特殊物品的回收装置。专营店的工作人员均必须接受严格的培训，要求每个人都达到垃圾分类专家的标准。同时，在客户休息室内，专营店还专门设置了电池回收盒，并通过店员对到店客人进行垃圾分类的讲解引导，让每个人都成为垃圾分类专家，传递绿色理念。

　　同时，对于废机油，绿色专营店都配备机油回收装置；对于汽车尾气，则要求维修车辆启动时必须连接尾气抽排装置，尽量减少试车以减少尾气排放；在污水处理方面，污水管道与雨水管道严格分开，污水经隔油、过滤、沉淀处理；废油、废液等对环境会造成较大危害的液体，按危险废物处置方法操作。通过这些措施，将对环境的影响降到最低。据悉，这样的一家绿色专营店一年可节水1500吨，以目前东风日产600家专营（包括二级店）网点计算，专营店的绿色化经营完成之后，一年将节水90多万吨。以我国目前人日均200升左右的用水量测算，所有专营店节约的水资源大约可供约12000多人使用一年。

　　绿色专营店的做法，是汽车领域注重环境保护的又一次显著进步。配合发展智能化交通管理系统，以科学的手段与方法管理交通，减少交通拥堵，消除因塞车怠速而导致的排放过高问题。同时加强汽车的使用管理、加强与绿色汽车使用相配套的基础设施建设，将使汽车对环境危害降到最低限度。