拒绝汽油 10款自主品牌纯电动汽车盘点

　　新能源私人购买补贴政策已经出台了一段时间，面临国际社会矿石能源的几近枯竭，日益疯涨的国际原油价格，或许选购一台真真正正使用电来驱动的汽车作为自己的代步工具，真的将变为非常可靠的选择。而今天，网上车市就带您一起盘点多达11款来自我国自主汽车品牌的高科技产品。它们有个共同的宣言“只要充电 不要油！

　　从上表可明显看出，纯电动汽车在我国自主品牌汽车厂商中的研发力度还是很广泛的。从以电池起家的比亚迪汽车，到有着多年合资惊艳的东风品牌。作为自主企业，在对高科技的追求和创新上丝毫没有慢待。

　　全球鹰-EK1

　　EK-1电动车是吉利研发的第一代电动车，已经开始申请目录，预计很有可能在明年上市销售。采用40Ah锂离子电池，340伏系统电压，最高车速为65公里每小时，续航里程80公里，完全充电时间5小时，快速充电时间仅1小时。

　　永源-电动SUV

　　永源汽车自上市以来，一直以引领都市休闲SUV的风潮为己任，并积极拓展产品系列来满足市场需求。凭借着坚实的产品和创新技术，与美国ZAP公司合作，成为ZAP在中国的合作伙伴，并将其在加利福尼亚州圣罗莎开展研发的核心技术进行授权。ZAP与永源汽车合作生产永源五门电动SUV，该车整合了最新的交流电推进和锂电池系统技术，是一款具有高性能的环保电动汽车。

　　比亚迪-E6

　　比亚迪E6一款纯电动四驱轿车，外观融合了SUV和MPV的特点，整体时尚大气。其车身尺寸为4554*1822*1630mm，轴距达到2830mm。较为宽大的车身内部仅设五座，保证了每个人的乘坐空间。E6的动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的ET-POWER铁电池，可使用220V民用电源慢充,快充为3C充电，15分钟左右可充满电池80%。

　　海马-普力马电动版

　　本次海马汽车展出的纯电动普力马，电动版普力马将以量产化为研发目标，采用普力马原车型进行纯电动化改造，预计近期有望与广大消费者见面。

　　东南-得利卡电动版

　　这款新能源轻客采用纯电力动力系统，是东南汽车与全球知名新能源研发机构——美国AEV公司共同开发的最新成果。它的控制器 采用矢量控制的Azure DMOC445电机控制器，具有优良的调速和动态响应，更具备能量回收功能，从而更好地延长行驶里程，效率更高的永磁直流无刷 马达和先进的锂聚合物电池，使其更节能，充满电后持续行驶可达150公里。

　　长安-奔奔mini电动版

　　奔奔mini搭载了永磁同步交流电机和锂电池，新车的动力来源是永磁同步交流电机，替代了汽油发动机，额定功20KW，峰值功率50KW，转速可以达到最高9000转，最大扭矩160N·m。最高车速可以达到110km/h，续航里程是105km。快速充电半小时即可，完全充电需要7个小时。

　　莲花-L3电动版

　　莲花L3纯电动车，是以目前热销的莲花L3车型为蓝本进行研发的，采用多相永磁无刷电机技术，该电机可以直接驱动，在滑行或刹车时，电机直接发电给电池充电，减少复杂的结构降低机械磨损，减轻结构重量，与普通纯电动车相比增加续航里程30%；L3纯电动车的动力性能可以达到目前一般燃油车的水平，最高车速可达120km/h，使用成本则远优于燃油车。

　　力帆-320电动版

　　力帆320电动车与320一样是力帆汽车首款两厢微轿，借鉴并融入了经典车型MINIcooper的设计元素，采用经典的欧洲平顶设计风格。力帆320电动车车身高1430mm，宽1620mm，长3745mm，轴距2340mm，考虑到国内消费人群家庭用车需要，采用五门掀背设计，一家出游也不再局促。

　　瑞麒-M1电动版

　　这款瑞麒M1-EV电动车在外观上与普通汽油版车型完全一样，在车身尺寸方面也没有任何差别，只是在原来加油的位置换成了充电接口，标识M1将变成M1EV。在动力系统方面，瑞麒M1-EV一次充电续驶里程可达120－150公里，每百公里只要耗电8到10千瓦时，另外瑞麒M1-EV变速器上只有D(前进)、N(驻车)、R(倒车)3个挡位，开起来应该比自动挡轿车还要简单。

　　长丰-CS7电动

　　这款车型的主动力是1.3L 65KW的内燃机，与10KW(最大功率)的ISG电机和CVT变速箱相匹配，横置并联驱动前桥，电机后桥为30KW(最大功率)；采用的辅动力是288V 30AH的锂电池组。车辆可以插入市电网络充电，充满电后可用纯电动方式行使50KM里程。

　　相信这些自主品牌的纯电动车型可以给您带来选购车辆的新思路，节能减排，我想也是广大车主的心声。