Model 3车主访谈：整体上满意，长途驾驶担心续航里程

　　随着纯电动汽车市场份额不断扩大，纯电动汽车的车型也日益丰富化，除了传统轿车之外还有不乏有国人喜爱的SUV、MPV车型。而以电动轿跑的定位立足于市场的Model 3在自诞生以来，一直处于供不应求的状态。

       早已吊足国人胃口的它，除了抢鲜的长续航版本通过进口的方式进入国内之外，在今年还以国产形式落户国内市场，并甩出了328000元的起售价(补贴后)，可谓是性价比十足!即使是面对6至10个月预计交付时间，排队购买的人也不在少数，受欢迎程度可见一斑!

　　这次我们找来了一位在深圳从事房地产行业的大boss，其本尊比较害羞，所以没有出镜，下面就与她聊聊这款Model 3用车过程和心得吧!

　　新能源汽车网：请问您觉得Model 3最让您满意的一点是?

　　车主：谈到比较满意的，首先是Model 3加速感真的很刺激，一点就立刻就会给你反馈哪种感觉是传统汽油车无法比似的，开习惯了Model 3换燃车开会有点不太习惯，总感觉燃油车会跟不上节奏。

　　还有就是它的座椅也很舒适，包裹性比较出色，长途驾车也不觉得会累。外形方面我也是挺满意的，有点概念车的科幻感在里面。

　　另外，15英寸的中控大屏也是一个大加分项，除了尺寸大给人视觉满足之外，它分辨率很高，显示很清晰，操作起来也很顺滑。除此之外，Model 3开起来的操控感也很满意，可能是重心低的缘故吧，过弯感觉也比较稳健，整体上偏向轻盈灵活。

　　用手机app操控车辆也比较方便，还可以实时监控车辆位置，提前开空调等等，感觉科技含量还是蛮高的。空间方面还算够用吧，前面跟后面都有储物箱，平时都是自己一个人用的多，满载情况下感觉也不拥挤，后座也不会顶头。

　　新能源汽车网：对特斯拉Model 3有什么要吐槽的点吗?

　　车主：槽点可能有点多哦，例如Model 3的钥匙就是两张卡片，不是很好保管，我已经丢了一张了……

　　开长途会很担心续航，因为购车前标明最大续航里程为660km，然而实际充满才能跑520km，耗电还是比较快的。还有一个担心就是Model 3都是按键式开门，突发情况下感觉比较危险(可能是我的心理作用吧)。

　　总结：

　　通过这次简单采访，我们也能感受到特斯拉的魅力，高科技无处不在，加上其超前科幻的外观和内饰搭配。国产化后的Model 3性价比进一步提高，对于潜在消费者来说有着巨大吸引力的。而关于不足方面，希望特斯拉更新产品时能作出相对应的改进。