性价比超高的帝豪GSe怎么选?推荐中配版

　　帝豪GSe作为吉利的第二款纯电动车型，是基于燃油版帝豪GS“改造”而来，设计上仅改动了部分细节。那么哪一款值得买?

　　这款车共有五款配置，其中四款配置为续航里程 (NEDC)400km 版本，一款配置为 450km 版本。每个版本之间差价 1 万元。其中 400km 最高配和 450km 版本在配置上毫无区别， 1 万元单纯多买了 50km 的续航里程和稍稍变强的动力单元。

　　消费者需要搞明白三个问题：

　　1.每个版本之间增加的配置是不是自己的刚需

　　2.如果不是刚需， 1 万元值不值得

　　3.你需不需要这多出来的 50km 续航里程
 

　　GSe 长长长续航版车型依旧延续了上一代车型的外观设计，与燃油版车型 GS 非常相似，只是前脸做了封闭式处理，长续航版车型增加了上黑下白或上黑下红的撞色设计，更迎合年轻人的风格和胃口。整车尺寸为 4440*1833*1560 mm，轴距 2700 mm 与老款车型保持一致，GSe 的轴距在同级别车型中属于优秀的水平，从侧面造型来看，GSe 也有一些四轮四角的感觉。

　　在内饰上没有太大改变，根据车型的不同配备全LED大灯组、电动折叠外后视镜(带加热功能)、全景天幕、13.5英寸全液晶仪表、8英寸中控液晶屏、6项电动调节座椅、前排座椅加热、ION空气清新系统(配备PM2.5空气净化装置，包含PM2.5活性炭过滤芯)、手机无线充电以及拥有“你好，帝豪”智能语音交互系统等配置。

　　动力方面，600尊尚型搭载最大功率为130kW、最大扭矩270N·m的永磁同步驱动电动机，500系列车型采用最大功率120kW、最大扭矩250N·m驱动电机。相比上代帝豪GSe，600系列车型动力电池容量提升至61.9kWh，综合工况续航里程为450km。500系列车型的动力电池容量为53.1kWh，综合工况续航为400km。续航能力更加出众的600系列车型，动力电池系统能量密度达到182.44Wh/kg，标配ITCS 3.0液冷式智能温控系统。此外，新车配备Super E能量电站(外放电功能)，随车配备放电枪，搭载220V家用交流电，超大放电容量，为笔记本电脑、烤箱、照明灯等设备供电，为出行提供便捷和保障。

　　低配与中配不纠结——自家用选中配

　　帝豪 GSe 的低配车型( 500 风尚型)是个称职的乞丐版，配置少的可怜，甚至连最最基本的前排双气囊都没有配备，什么配置都能省，最最基本的双气囊都不配备实属不应该。区区六七万的飞度都配备的后挡风玻璃除霜功能都没有，不免有些令人唏嘘。

　　比最低配( 500 风尚型)多出1万元的中低配车型( 500 领尚型)就显得比较厚道了，增加的配置除了实用性高，其本身的成本价值也是划算的。

　　相较中低配车型( 500 领尚型)来说，中高配车型( 500 臻尚型)所增加配置仅有前排侧安全气囊比较值得考虑之外，其他功能都算不上超级必选装备，如果你想有相对完整的电动车体验，选配就看个人诉求了。

　　顶配车型则不推荐，除了侧气帘之外，其他配置可有可无，易用性也有待进一步试驾体验。

　　50km 纯电续航有必要吗?

　　答案是没必要。很显然多出来的50km续航里程并没有特别实质性的意义，电机最大功率提升 10kW ，扭矩提升 20Nm 对于日常使用来说也近乎没有区别，同时配置相比 500 尊尚型也没有增加，这 1 万元花的就不太值得了。