平平无奇?仍然抢眼：特斯拉Model Y登场

　　Model Y从外观上看像是把Model 3“伸高拉长”，官方表示放大了10%，但是同属SUV的Model X上标志性的鸥翼门被特斯拉“无情地”拿掉。当初那些科技的劲爆光环慢慢褪色，特斯拉也渐渐接起了地气——因为它从正面上看就像Model 3，从侧面上看就像Model X.你甚至很难找出一些差别。

　　从官网上的数据我们可以观察得到，如果选择后轮驱动的长续航版本，Model Y的续航里程大概可以去到540km，可以说这是目前续航里程最为优秀的豪华纯电SUV，而价格区间从43.5万到52.6万，已经“下探”到我们中型豪华燃油SUV的价格。交付时间方面，Model Y在2020年开始在北美交付，而中国和欧洲则在2021年上半年开始交付。

　　Model Y总体风格与Model 3相似，甚至是平平无奇，有失惊喜，只是在门把手、轮眉、车窗边框的部分用镀铬饰条上用黑色进行了点缀。保留了Model 3的全景天幕，至于看星星还是看月亮，你开心就好。Model Y有用低重心、高强度的车身结构，以及充分的防撞区域，提高了车辆的安全系数。此外，Model Y的风阻系数进一步降低至0.23cd，带来更强大的性能表现。

　　与Model 3一样，Model Y同样没有传统的车钥匙，而是通过手机APP实现远程解锁、召唤、远程温度预设、位置跟踪、速度限制模式等，另外车辆的一些设置也可以在中控的15英寸触摸屏完成。

　　大概是因为有315这个消费者的节日，三月份关于车厂与消费者的问题层出不穷。不过，能够与Model Y发布“正面交锋”的新闻，恐怕主角仍然是特斯拉——特斯拉官方大降价，导致消费者新车一夜贬值，以至于在门店拉横幅控诉特斯拉。一下子特斯拉这个品牌又到了风口浪尖之上。

　　不过，对于特斯拉这种创新高科技企业来说，有负面新闻不可怕，最可怕的是没有新闻。哪怕在中国市场遭遇了消费者口诛笔伐的风波，Model Y的发布会依然不紧不慢地进行着。

　　众所周知，Model 3在2018年撑起了特斯拉销量的半边天，正是因为Model 3的强劲表现，特斯拉历史性地迎来了盈利。Model 3作为一款价格亲民的纯电动豪华轿车，不负众望。特斯拉顺势推出以Model 3为基础的“亲民”纯电动豪华SUV，Model Y.在中国和美国这两个庞大的市场，人们更加喜欢SUV而非轿车，因此，按照Model 3的定位和发展势头，可以预见Model Y要肩负起销量担当的任务，甚至可以直接挑战Model 3的地位。

　　诚然，特斯拉在造车领域没有办法与百年车企相媲美，但是科技的发展和互联网的进步，推动了特斯拉这类高新技术车企一日千里，甚至成为了这个领域的标杆，可以说，纯电动豪华SUV之所以让大家接受，让大家看见，特斯拉是先行者，功不可没。需要注意的是，在纯电动豪华SUV的领域，特斯拉已经不再处于“唯我独尊”的地位，因为传统车企开始发力——有奥迪e-tron，也有刚刚在日内瓦车展上发布的Q4 e-tron。奔驰的EQC，宝马的iX3，捷豹的I-PACE。到了这个价位的中型豪华SUV，其实纯电只是这个消费群体考虑的因素之一，Model Y的对手，又岂止是同价位的纯电动豪华SUV?

　　Model Y的发布，汽车本身没有惊喜，但是仍然能够掀起一阵风暴，这就是特斯拉的魅力。