日内瓦车展：Polestar 2能否真正叫板Model 3?

　　相信大家对Polestar 1依然记忆犹新，不过Polestar 1作为Polestar的第一款产品，肩负着提升这个全新北欧品牌的知名度的责任，象征的意义远大于实际的意义。Polestar 2才是Polestar真正推向市场的产品。

　　和不少初创的新能源汽车品牌一样，Polestar 2作为一款重要电动轿车，“自然而然”地再次对标行业的领跑者——特斯拉Model 3。Polestar 2在外观上与沃尔沃的轿车十分相似，简约有力，延续了之前Polestar 1的总体设计风格。不过也有不少的亮点。

　　Polestar 2是一款掀背式四门轿车，动力采取纯电动。新车基于CMA平台打造，与沃尔沃XC40和领克01同一平台，因此车辆的安全性毋庸置疑。与沃尔沃相似的“雷神之锤”的大灯样式，辨识度非常高，格栅的部分像是星星点缀着正中央的北极星徽标。

　　车辆线条流畅自然，从车头来到车尾的部分，采取了贯穿式的尾灯设计，一气呵成。

　　内饰上延续了沃尔沃一贯的设计风格，车厢内一阵简约自然的北欧风扑面而来，中控的大屏幕得以保留，不过Polestar 2采用的是11英寸高清触摸屏，还配有人机交互系统。仪表盘并不像其他汽车品牌一样“花里胡哨”，就像简约的北欧人一样，仪表盘把你所需的资讯显示出来：当前车速、续航里程，然后就没有其它的了。

　　Polestar 2并没有配备传统的车钥匙，取而代之的是安装在手机里的“智能钥匙”，驾驶员进入车内，仪表盘会辨识驾驶员的身份，在仪表盘上显示实时充电状态和当前续航里程，并且调节好座椅，随时出发。

　　Polestar是沃尔沃旗下的新能源高性能品牌，因此它的特点不仅仅是纯电或者是混合动力，更有优越的性能表现。Polestar 2配备四驱系统，前后双电机组，电池功率为78kWh，最大输出功率为408匹，最大扭矩为660Nm.0-100公里加速仅需5.1秒。在NEDC工况的续航里程预计会超过500公里。

　　Polestar还为消费者带来可以选装的套件：Ohlins减震器、前轮Brembo刹车卡钳、20寸轮毂，在安全带、刹车卡钳和减震器套筒等部位都可以用金黄色进行点缀。

　　虽然，很多汽车品牌推出电动车，“动不动”就叫板特斯拉Model 3，“对手”很多，但是真正能够与其同场竞技的选手却没有几个，Polestar 2正是其中之一，相似的价格、相似的产品定位。不过，特斯拉Model 3可是在每年全球范围内卖出超过50万辆的，速度快，拥有一波“黑科技”的铁粉，可以说，是特斯拉Model 3定义了当前纯电动高性能豪华轿车，因此霸主的地位毫无疑问，那么，Polestar 2能否对Model 3发起冲击呢?