恒通电动打造"中国快速充电客车第一品牌"

　　2013年11月19日报道：作为中国客车领域中唯一一家以"快速充电"为核心战略的客车制造企业，恒通电动客车依托合资方美国独资的微宏动力公司在超级多元复合锂动力电池和10分钟快速充电技术上的核心优势，致力于打造"中国快速充电客车第一品牌"。

　　公司研发的恒通快速充电插电式混合动力客车是一款采用快充电池技术研发的新型新能源客车，其常态充电倍率在4C左右，一次充电时间在10分钟以内完成。技术路线选择了国际领先的多元复合锂动力电池和十分钟快速充电技术，配合专有的快速充电技术和集电弓无线控制自动补电技术，使混合动力客车实现10分钟快速充电；动力系统选择了世界主流同轴并联式混合动力系统，可以实现纯发动机、纯电动机和发动机、电机同时运行的三种模式，并可灵活匹三种不同AMT自动变速器，能适应不同城市路况要求。

恒通电动插电式混合动力客车CKZ6116HNHEVA4

　　国际领先的多元复合锂动力电池

　　动力电池是混合动力客车的基本储能单元，其性能直接影响到驱动电机的性能，从而影响整车性能。混合动力客车驱动系统在工作时，动力电池常处于非周期性的充放电循环中，而且通常装载的电池组容量较小，要求电池的充放电倍率和效率高，需要电池有较高的比功率密度（W/Kg）；同时，混合动力客车需要频繁地对电池进行充电与放电，意味着电池的充放次数较多，对电池在大充放倍率下的循环寿命也有更高的要求。对插电式混合动力客车而言，由于同时具有纯电动行驶工况以及混合动力行驶工况，对电池的比能量密度（Wh/Kg）与比功率密度均有要求。

　　恒通快速充电插电式混合动力客车采用新型多元复合锂电池作为储能系统。多元复合锂电池采用自主开发专利技术生产的多孔复合碳作为负极材料，表面积是传统石墨的20倍以上，大幅增加了锂电子的迁移和嵌入通道数量，并缩短了通道距离，使锂电子能够快速、稳定的嵌入与脱出，正极采用复合多元材料，精心设计的先进体系兼具能量密度高和稳定性好的优点。正负极的协同作用，使多元复合锂电池在保证高能量密度的同时，实现了普通锂电池不具备的快速充电，超长循环寿命的特点。

多元复合锂动力电池

　　多元复合锂电池成组已经通过了国家客车质量监督检验中心的强制检验。检验测试中包括短路、过充、过放、重物撞击、跌落、挤压、针刺、高度模拟、加热等在内的9项安全测试，全面符合国家QC/T743-2006"电动汽车用锂离子蓄电池"安全标准。

　　相比第一代快充电池，多元复合锂电池在保证更高能量密度，实现更长续航里程的同时，仍具备快速充电、超长使用寿命的特点，万次循环使用寿命可以与车辆同寿命，降低了车辆后期的维护成本。相比传统的磷酸锂电池组，采用可以快充的多元复合锂电池技术，电池组重量可减轻40%，显著减轻了车体结构负荷和能源自耗，提高了安全性，增大了载客容量。

　　多元复合锂电池产品的推出，弥补了磷酸铁锂电池能量密度不高与能量型磷酸铁锂不能快充的缺点，为电动车产品真正达到公交运营的实际需求提供了革新性、更可行、更经济的解决方案。

　　十分钟快速充电技术

　　恒通快速充电插电式混合动力客车可采用充电枪即插式充电或集电弓自动补电，在一天的运营时间内可以实现多次充电，车辆纯电动运行里程大幅提高，节油率也将大幅提升，经济效益显著。

　　充电枪快速充电采用500V250A单枪充电，每次充电8~10分钟，可充电10~16度，可纯电行驶15~30公里，满足一般公交标准线路运行。在充电过程中，通过CAN网络对电池的各种参数进行控制，由BMS控制充电系统，对充电电压、充电电流进行实时调整；当充电枪插入充电口后，车辆转入充电模式，确保充电时的安全性。

　　公司自主研发的无线控制自动充电系统是国内唯一能够实现无线控制自动充电的充电系统，已经申报国家发明专利。该系统只需在公交起点站或终点站修建一个110Kw充架采用集电弓自动充电装置，通过车内的操作就可随时给车辆进行充电补电，是目前世界上最轻便、可靠、成本最低的自动充电系统，快速充电客车装备无线自动充电系统后，可实现在繁华地段自动充电，进一步提高插电式混合动力客车的充电的安全性和便捷性。目前无线控制自动充电技术已经在样车上使用。

　　简单的充电站建设

　　快速充电插电式混合动力客车充电设施简单，只需在公交起点站或终点站修建一个110Kw充电桩（架）采用充电桩充电或集电弓自动补电装置，不需要专人管理就可随时给车辆进行充电，在公交线路首末站的调度室中即可方便设置。充电设备（不含电网配电）仅需50-60万元，容易在公交线网中形成网络，同时分散充电，对电网冲击很小。

　　世界主流同轴并联式混合动力系统

　　快速充电插电式混合动力客车选择了世界主流同轴并联式混合动力系统，采用发动机、永磁电机、AMT同轴联接，结构紧凑合理，可以实现纯发动机、纯电动机和混合动力三种模式运行：在城市中心区、繁华区可实现纯电动驱动、低噪音、零排放；在城市郊区可采用混动模式，低排放，节能减排；在电池耗尽或电动系统故障时采用纯发动机驱动，可确保运行不停运不塌班。

　　同时，该车可根据各地能源使用习惯差异和需求差异，灵活匹配美国伊顿、苏州泰能清华系统及玉柴三种不同AMT自动变速器，能适应不同城市的平原或丘陵路况要求，满足更多公交公司的需要。

　　小结：

　　恒通快速充电插电式混动客车具备电池寿命长、充电速度快、灵活适应不同城市平原或丘陵路况要求、经济效益好等基本特点，是目前国内最有希望实现真正意义上商业化运行的新能源客车。