加勒比新能源汽车集团讯：据德国媒体报道，由于电动汽车销售状况不佳，该国政府将向购买该类汽车的消费者提供补贴，补贴规模预计为10亿欧元，计划到2020年德国电动汽车购买量达到大约100万辆。

据英国路透社2016年4月21日报道，德国正采取积极措施以提高对电动汽车的需求。德国联邦议员准备宣布：德国公民凡在2020年前购买任意电动汽车可以免收10年的汽车税。为造福电动汽车车主，德国将大幅扩展其充电站网络。正如路透社报道，在对电动汽车补贴和充电站建设等落后于其他欧洲国家的情况下，德国这一举动无疑是引人注目的。可能是因为德国对快车骨子里的爱，或许不承认电动汽车性能的发展前景。

REACH法规对于出口欧盟消费品的主要限制基于欧洲化学品管理局（ECHA）公布的高度关注物质清单，即SVHC清单。自2008年10月28日欧盟首次发布该清单以来，已累计更新12次，受限物质已达161种。这些物质的使用范围涵盖了化学品、纺织品、塑料制品、电子产品、印刷制品等数十大类消费产品。

通用、福特和克莱斯勒三大品牌曾是美国汽车市场的领导者，近年来，尤其是国际金融危机发生以来，此格局发生了很大变化，日系、欧系、甚至是韩系车在美国市场步步为营，再加上石油资源压力和日益盛行环保要求，美国开始在新能源汽车领域发力。

2014年7月2日报道：自从传统的内燃机车给世界能源、环境等方面带来危机之后，发达国家开始广泛关注新能源汽车。不仅体现在新能源汽车的研发技术、产业升级等方面，各国政府也纷纷制定了多项公共政策，通过税收的减免，财政补贴等方式来促进新能源汽车的发展。

2013年1月22日消息：IEEE标准协会、国际汽车工程师学会（SAE）和德国标准化协会（DIN）将于2013年2月18日在加利福尼亚州阿纳海姆联合召开国际电动汽车标准研讨会。

2012年10月31日，欧委会发布新的汽车安全条例。

巴黎10月3日电，法国政府3日宣布了一系列新措施，正式启动了旨在推动消费者购买和使用电动汽车、发展相关基础设施的“伊尔茨曼项目”。

奥地利能源控制有限公司(Energie-Control)总经理伯茨接受奥地利《标准报》采访时表示，目前社会各界对发展电动汽车有些夸大其辞。奥地利政府设定的目标是，截至2020年全国电动汽车数量应达到25万辆。

8月28日，美国政府宣布出台2025年企业平均燃油经济性法规CAFE（CorporateAverageFuelEconomy），将美国市场上未来新车平均燃效标准较当前提高一倍。

据法国媒体报道，法国官方公报(Journalofficiel)近日以法令的形式刊登了政府制定的汽车行业援助方案中所涉及到的电动汽车和混合动力汽车环保奖金发放标准，新标准于法国当地时间2012年8月1日生效。此次出台的法令与此前法国政府公布的奖金发放标准略有不同。