政策 | 四川氢能产业政策规划解读
2017 年,上海市率先发布了氢燃料电池汽车产业发展规划,随着氢能于 2019 年首次进入政府工作报告,其它地方政府纷纷发布氢能及燃料电池产业专项支持政策。
成都提出要联合争创国家氢燃料电池汽车示范城市群,足以证明四川省发展氢能的决心。为支持氢能产业发展,积极响应碳达峰碳中和号召,四川省以及各地市相应地出台了一系列政策规划。
四川省
早在2018年,四川省出台的《四川省人民政府关于深化电力体制改革的实施意见》《关于明确大数据等相关用电输配电价政策的通知》中就给予电解氢产业优惠电价政策。
《新能源与智能汽车产业2020年度工作要点》《四川省支持新能源与智能汽车产业发展若干政策措施》等政策通过资金、科研和鼓励建设示范线、示范区等方式支持燃料电池汽车产业。
《四川省氢能产业发展规划(2021-2025)》《四川省“十四五”生态环境保护规划(征求意见稿)》《关于以实现碳达峰碳中和目标为引领推动绿色低碳优势产业高质量发展的决定》《关于加快发展新经济培育壮大新动能的实施意见》《成渝地区双城经济圈碳达峰碳中和联合行动方案》《四川省“十四五”能源发展规划》等政策,对接国家氢能规划,统筹氢能产业布局,推动氢能技术在制备、储运、加注、应用等环节取得突破性进展,打造“成渝氢走廊”,联合争创国家氢燃料电池汽车示范城市群。
成都市
成都市作为四川省首府,也出台了十余条氢能相关政策。《成都市氢能产业发展规划(2019—2023年)》提出力争2023年全市推广应用燃料电池汽车达2000辆以上;电池有轨电车示范线2条,示范线路总长30公里以上;建设加氢站30座以上;筹建“成都-绵阳”“雅安-西昌-攀枝花”城际氢能线路。
2020年7月出台的《关于促进氢能产业高质量发展的若干意见》中对电解制氢电价、加氢站以及相关设备制造企业给予不同程度的优惠补贴。
2021年3月发布的《成都市加氢站建设运营管理办法(试行)的通知》对加氢站的审批及运营管理工作提出了要求,加快推动了加氢站建设。
在《成都市能源结构调整十条政策措施》《成都市能源结构调整行动方案(2021-2025年)》中特别强调要加快建设华能彭州水电解制氢项目。
其他地市
眉山、凉山、内江、攀枝花、雅安等地市也都响应相关文件精神,陆续推出一系列政策。
凉山州2021年9月发布的《凉山彝族自治州“十四五”氢能产业发展规划(征求意见稿)》中提出到2025年,氢燃料汽车示范投放数量达到一定规模以上,示范站数量达到5座,氢燃料公交路线实现主要交通路线覆盖,全州氢能产业链工业年产值达到50亿元以上。
2021年10月出台的《内江市氢能产业发展规划(2021-2025年)(征求意见稿)》指出要建设6个加氢综合能源站,到2025年运营氢燃料电池各类车辆累计超200辆。
《攀枝花市“十四五”工业发展规划》《眉山市“十四五”新型基础设施建设规划》不同程度地支持了在公共交通、物流运输、冶金等领域争取应用并建设示范试点。
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