和青春一起起航 几何E售价8.68万元起

　　几何E并不算是一款陌生的产品，几何作为吉利旗下的品牌，几何E可以看作是几何EX3 功夫牛的升级版，因为两款车在很多参数上基本保持一直，包括轴距、车身长度以及车身宽度等，相比EX3功夫牛，几何E定价更高一些，主打8-10万元这个价位，而EX3功夫牛定位低一些。

　　外观方面，几何E整体更加时尚动感，车头采用了当下流行的贯穿式的LED日间行车灯，让新车看起来更有未来感，相比EX3功夫牛更加精致，分体式的大灯进一步提升整车的辨识度和科幻感，官方称新车大灯为琉璃之眼LED大灯，看起来比较卡通一些。

　　车身侧面，几何E比例更协调，双色的车身配合平滑的线条，让新车看起来舒展自在，轮毂也采用了粗壮的五辐设计，展现力量感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4006/1765/1550mm，轴距为2485mm，依旧定位小型SUV，主打城市代步通勤。

　　车尾部分，几何E并没有太复杂的设计，尾灯和尾门进行了内凹的设计，并将尾灯进行了熏黑处理，提升运动感，整体而言，几何E和EX3功夫牛还是有很大差别的，处理参数上相差无几，在设计上几何E有着更高的设计感。

　　内饰方面，几何E展现了“小而精”的设计理念，映入眼帘的双联屏，科技感十足，尺寸分别为9.8英寸(高配10.25)和10.25英寸，对于这样一台车小车而言，足够大的屏幕让整个内饰充满未来感，吉利家族风格的三幅式多功能方向盘简约大气，配合旋钮式的换挡机构，提升便捷性。另外，新车还配备科大讯飞3.5代智能语音诞生的虚拟助手“小何”，可以实现不间断对话，无需多次召唤，大大提升语音指令的快速执行。

　　配置上，几何E的配置相对中规中矩，并没有什么出彩的功能，基本以实用性为主，比如远程启动，这对于夏季和冬季而言，还是很好用的配置。另外，全息标配无钥匙进入、无钥匙启动、定速巡航、倒车影像、胎压显示、主/副安全气囊，这对于一台代步车而言，还是很合适的。此外，这台车还有一个有意思的配置，那就是同款车型，提供4座和5座版本，供消费者自由选择。

　　动力方面，几何E全息都采用宁德时代的磷酸铁锂电池，搭载了60kW的前置电机，最大功率82马力，峰值扭矩130牛米，提供两种电池规格，密度分别为33.5kWh和39.4kWh，CLTC纯电续航里程分别为320公里和401公里，从整车的动力标准来看，几何E主打的就是城市代步需求，对于日常通勤而言，400公里左右的续航电车是最均衡的，无需频繁充电，也能够满足一周的出行需求。

　　自从欧拉黑猫和白猫的离开，8-10万元价位的产品关系变得更加微妙，哪吒V、小蚂蚁、比亚迪e2等产品主打经济代步，缺少一款精致的小车，几何E的到来，进一步丰富市场的选择。很明显，这个价位的电动车，利润已经被压缩到了很低，很多厂商更愿意打造价位更高的产品，以保证厂家的良性循环，比如欧拉品牌。

　　相比其他品牌，吉利汽车有着更大的产品体系支撑，为吉利细分每一个市场，即便薄利的微型电动车，吉利依旧没有放弃，几何E的加入，充分证明吉利为中国用户提供更完善的出行体验，为美好出行大方光彩。