采用不同前脸设计风格，腾势D9双动力版本官图发布

 

　　此次公布的官图，除了之前已经公布的插电混动车型以外，还有纯电版本。虽然两款车的基本造型相同，但是样式不同，插电混动版本采用了左右对称式的镀铬点阵式装饰设计，可以看到中间镂空的地方。而纯电版本则是全封闭样式，中间是多条的竖向装饰条设计。

　　侧面上，这两个版本的车型设计并没有太大的区别，车身显得比较修长，棱角比较鲜明，很有肌肉感，同时采用了常规MPV常见的侧拉门设计。相比于目前市面上的绝大部分MPV臃肿的外形而言，D9显得有种“瘦身”的感觉，比较精神。尾部上，D9显得车身比较高，重心也相对比较高，同时贯穿式的尾灯也放置在了相对比较高的位置。另外其还有一个突出的尾翼设计。

　　内饰方面，D9的整体设计风格与比亚迪目前的大部分车型比较类似，采用了汉同款的两辐式方向盘，中间是腾势的最新标志。除了一个内嵌式的液晶仪表盘以外，D9还配备了一个悬浮式的中控大屏，应该是15.6英寸的，不过据此前的披露，其中控液晶屏是不能旋转的。另外，新车的电子档杆与比亚迪的也比较类似，不过其采用的是水晶样式，凸显高端感。

　　对于动力方面，D9提供插电混动以及纯电两种版本，插电混动版本将会采用比亚迪DM-i系统，也就是1.5的骁云-插混专用发动机+EHS电机，综合续航将高达1000km。纯电版预计将会搭载刀片电池。

　　就目前的市场来看，高端MPV车型越来越多，特别是对于自主品牌，这又是一个主力竞争的市场，未来腾势D9上市后将直接与岚图梦想家、极氪MPV以及红旗MPV等车型竞争。