长安C385更多车身数据公布 风阻系数仅为0.23
近日,新能源汽车网[xnyauto] 从长安官方获悉了C385车身风阻系数,仅为0.23,此前长安C385首台全工装样车已经在重庆两江工厂正式下线。新车造型设计凸显未来感,定位纯电动车型,基于由长安、华为、宁德时代共同打造的CHN平台打造而来,有望于今年第二季度上市。
外观方面,长安C385的整体设计十分流畅,与UNI-V有些相似,封闭式前脸的设计,整体造型看起来更加简洁、运动。车头采用了分体式大灯设计,并且雾灯区域的造型极具攻击性。尾部贯穿式尾灯设计,极具辨识度。
配置方面,长安 C385将搭载APA 7.0远程无人代客泊车系统、电驱高频脉冲加热技术等。APA 7.0远程无人代客泊车系统,可在车库外的无人自主排队泊车功能,用户可直接在车库外下车,由系统自主排队,自动寻找车位,自动泊车,全程无需用户监控。
动力方面,新车将电机、减速器、电机控制器、DCDC、DCAC、直流升压、高压分线、交流充电等多功能深度集成于一体超集电驱系统。电驱总成最高效率>95%,在-30℃极寒环境下亦可实现5分钟加热20℃,提升电车的低温行驶性能。高频脉冲加热技术可以解决电车冬季使用焦虑,未来该车还将推出氢燃料电池版,更多消息新能源汽车网将持续保持关注。
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