全线崛起的造车新势力，11月销量破万的不止“蔚小理”

　　在国内提到造车新势力一定绕不过蔚小理，本月销量数据来看，这三家依旧稳居前三名，不过排名方面变成了小理蔚。11月份的销量数据对于三家企业来说都非常具有看点，小鹏用超过15613台的销量数据证明，就当下而言小鹏才是真正的王者。作为10月份新势力中唯一一家销量破万的品牌，我们在分析小鹏汽车销量时也提到其销量背后产品购车极为合理，依旧有着很大的上升潜力。

　　果然，小鹏在十月破万的基础上，11月份总交付量来到了惊人的15613辆，环比增长54%，同比增长270%，连续3个月交付过万坐稳新势力老大位置。同时，1-11月份总销量也超越蔚来，不出意外的话小鹏也将成为2021年年度销量王。销量构成方面，P7依旧是销量主力交付7839辆，占据总销量的半壁江山，环比增长30%;G3系列产品交付5620辆，环比增长54%。于10月启动规模交付的P5交付2154辆，随着产能攀升P5依旧有着很大的潜力可挖。今年前11个月小鹏汽车累计交付量82155辆，同比增长285%，历史累计交付量超过12万辆。

　　聊完小鹏再来说说理想，靠着单一车型销量居然超过13000台，这样的成绩其实让蔚来和小鹏都不敢小觑。随着产品线的不断丰富，没人可以预估理想汽车的未来还有多少潜力可以挖掘。按照理想汽车公布的2021年11月交付数据来看，理想ONE交付13,485辆，同比2020年11月增长190.2%。2021年1-11月，理想汽车总交付量达76,404辆。自交付以来，理想ONE累计交付量已达11.0万辆。

　　接下来就是蔚小理中的老大哥蔚来汽车，既上个月蔚来销量出现断崖式下跌后，本月的蔚来再次完成满血复活，销量也完成破万。从蔚来汽车披露的交付数据来看，11月交付量达10878辆，同比增长105.6%。其中销量构成方面，旗舰车型蔚来ES8交付的2683辆，ES6交付4713辆，EC6交付3482辆都有着明显上升。而蔚来汽车今年的累计交付量来超过了80940辆，同比增长120.4%，蔚来三款主力车型的累计交付量达到156581辆，依旧是三家中的老大，随着明年首款轿车ET7的陆续交付，蔚来被后俩小弟步步紧逼的态势有望得到部分缓解。

　　11月份的销量表现第一阵营除了蔚小理必须还要加上哪吒汽车，其11月销量表现延续了其10月份凶猛上升势头，交付量创下品牌新高达到了10,013辆，同比增长372%。个人用户同比超91%。1-11月累计交付59,547辆，同比增长393%。自交付以来，累计交付85,850辆。哪吒一直坚持平民化路线，目前的主销车型哪吒U PRO、哪吒V、哪吒V PRO等基本都在10万元以下，所以整体含金量虽没有蔚小理那么高。不过哪吒汽车也在逐步尝试向上突破，广州车展期间，哪吒还发布了最新产品哪吒S，该车将成为哪吒首款旗舰级轿车。

　　说完了销量破万的第一阵营以外，接下来我们再来看看稳居第二阵营的两个品牌零跑和威马。零跑汽车11月共交付新车5628台，环比增长54%、同比增长236%。旗下新车C11凭借出色的性价比上市后广受欢迎，零跑汽车在11月的订单量16310台中C11的订单超7000台无形中大大提升了整体含金量。

　　威马11月共交付5027辆，同比增长66.6%，再创单月销量新高。今年1-11月，威马汽车共计交付智能纯电汽车39095辆，同比攀升96.4%，威马汽车已累计交付智能纯电汽车83,624辆。同样明年威马M7将量产交付，威马M7的亮相标志着威马汽车“SUV+轿车”双线布局落地完成，有望推动威马销量进一步向上。

　　极氪在11月份正式开始了大批量交付，由于产能受限，11月极氪仅交付了2012台，对于手握大把订单的极氪品牌来说，随着产能的攀升其销量将会稳步向上，短期内进入第二阵营问题不大，至于能否冲击蔚小理的国产第一阵营，仍然需要时间的进一步检验。11月份创维汽车官方发布数据显示，品牌共计交付新车1220台，环比增长22.70%。对于家电领域杀出来的创维来说，其品牌虽然连续7个月实现大幅环比增长，但是实际销量依旧面临不小的挑战，好在其渠道铺设方面进展极为顺利，国内体验中心已达138家，为其后续发展奠定了一定的基础。

　　作为央企出道的岚图汽车销量也在稳步上升，其公布的11月份销量快报显示，岚图FREE 11月份交付1139辆，自启动交付以来，已经连续4个月交付量持续攀升，累计交付达到3461辆。对比第一阵营的蔚小理岚图增长势头并不凶猛，但是面对高端纯电SUV的红海，能够实现稳步上升已颇为不易。广州车展期间岚图发布了旗下首款MPV车型，获得了广泛关注，按照规划岚图后期还将推出轿车逐步完善产品矩阵。