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奥迪A6 e-tron概念车:形象再重塑,电动引未来

原创 作者:大叶 2021-04-21 23:58:19 来源:新能源汽车网
  对于奥迪A6这款车型来说,“形象”是一个贯穿始终的话题。时至今日,在一部分人心中,奥迪A6依旧是“官车”般的存在。其实自第八代奥迪A6(C8)上市以来,这顶“官帽”其实已经慢慢摘下,时尚化的造型,接地气的售价,已经让许多人选择这款行政轿车。

  上海,这个国内最早于奥迪A6结缘的地方(1986年首批奥迪100,即奥迪A6便是在上海完成组装),在2021年4月19日,再次迎来奥迪A6的“历史性时刻”——奥迪A6 e-tron概念车在第十九届上海国际车展的现场完成亮相。这是奥迪基于PPE平台打造的C级纯电动车型。

  这款概念车型与我们熟悉的奥迪A6唯一相同的地方只有车身尺寸——长4.96米、宽1.96米、高1.44米。似乎是用的同一个躯壳,不过已经“非吴下阿蒙”。那历经千辛万苦摘掉“官帽”之后,在未来,奥迪A6又将如何重塑自己的形象?

  映入眼帘的是颇具科技感的“海里奥银(Heliosilver)”车漆颜色,除了好看,功能性也非常强:涂料可以反射太阳光中很大一部分热辐射,因此降低了进入车体和车辆内部的热量,减少开空调的频次。以电动实现节能,这是电动车的初衷,但奥迪不止于此,在造车的其他方面,同样以节能减排、环境友好为依归。

  从概念车来看,奥迪A6 e-tron的车身修长优雅,像是设计师一挥而就,也如风一般灵动,提到灵动的风,当然与风洞密不可分,而风洞实验则是车辆优异性能的“必修课”。官方数据显示,A6 e-tron的风阻系数低至0.22,这在目前C级纯电动豪华轿车领域是绝无仅有的,除了带来强劲的性能,还能带来良好的能源效益。

  外观细节方面,奥迪A6 e-tron概念车配备22英寸大轮毂、短悬架、扁平座舱、宽式轿跑顶拱。车身上下没有尖锐硬角,整体圆润,凹凸之处过渡流畅,一气呵成。作为概念车,A6 e-tron概念车同样搭载e-tron家族的虚拟外后视镜。

  车辆性能方面,奥迪A6 e-tron概念车搭载两台电机,提供350千瓦总输出功率和800牛·米扭矩。续航里程超过700公里,说不上是最长的续航,但在此级别的车型当中属于中等偏上水平,基本满足大部分客户的需求。顶配的性能版车型,预计百公里加速在4秒以内。

  提到奥迪的新车,不管是量产车还是概念车,灯一直是绕不开的主题,“灯光秀”是每一次新款奥迪车登场的“保留节目”。那么,奥迪A6 e-tron在灯光科技方面为我们准备了哪些“拿手好戏”呢?

  概念车扁平式大灯和尾灯修长纤美,采用数字化矩阵式LED大灯和数字OLED技术,在最小化占用车体表面的同时,实现极限闪耀以及其他功能,并提供定制化灯光效果。尾部采用新一代数字OLED元素,保留贯穿式的设计,数字OLED的三维架构与车身形状相融合。

  车身两侧各安装了三个小型高清LED投影仪,车门打开时,下方会出现动态灯光效果,除了在动作上迎宾,它还可以用语言文字迎宾。此外,小型高清投影仪也可以在地面投射警示符号。数字化矩阵式LED大灯甚至可以投射影院品质画面,“灯厂”,摇身一变,就是“幻灯片工厂”?因吹斯挺!与其说是“保留节目”,奥迪直接为你搭好舞台,请开始你的表演!

  电动化大潮已来,奥迪A6作为四环品牌的当家产品,已经担起了奥迪电动化的大旗,成为现有轿车当中首款纯电动的车型。聊到这里,我们已经很难再将A6与“官车”联系在一起,更多的,是引领奥迪品牌电动化的先锋代表。

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