爱信为丰田C+pod推出新电驱动单元 拥有超小型体积
日前，爱信精机宣布，新开发的超紧凑型电驱动器单元已搭载于丰田全新微型电动车C+pod中。
C+pod是一款全新微型电动车，其采用双门双座设计，电动机最大功率9.2千瓦，WLTC续航里程150公里。提供两个版本，起售价165万日元，约合人民币10.4万元。
基于变速箱开发中积累的技术储备，爱信开发了支持混合动力变速箱和多种电力驱动装置，以支持汽车的电气化。这次用于C+pod的电驱动单元的结构，是由2016款丰田普锐斯的E-Four 4电动四驱系统进化而来，并且拥有超小型的体积。
普锐斯的E-Four 4电动四驱系统，考虑到四驱车的动力分配比，采用了没有磁性阻力的感应电动机。但是这次C+pod采用了永磁同步电动机作为主驱动器。据说这样可以确保高产量。另外，通过将齿轮系的布局从2轴改变为3轴，轴向(宽度)被最小化，使得可以将其安装在宽度较窄的C+pod上。
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