2021年内保时捷将推出911与Tayc的纯电衍生车型

近日，保时捷的氢发动机击败了 V8汽油发动机。据悉，保时捷六个月前开发了一种原型氢动力装置，能够安装在豪华跑车上，并与 4 4 升八缸汽油发动机的性能相匹配，同时实现更低的燃料能耗并将排放量保持在与环境空气相同的水平。

新能源汽车网从相关渠道获悉，保时捷Macan EV最新内饰谍照曝光，新车将作为保时捷第二款量产纯电动车型，基于保时捷与奥迪共同开发的PPE平台打造，预计将于年内亮相。

保时捷将推进与 Rimac 的下一步合作，重点聚焦数字化和电气化的未来出行。这家位于斯图加特的跑车制造商正在参与克罗地亚汽车科技集团 —— Rimac 集团的 D 轮融资。保时捷在 2018 年对 Rimac 进行了首次投资，并逐步对其产生浓厚兴趣。本轮融资总额达 5 亿欧元，其中保时捷的投资金额达到八位数。

在2022粤港澳大湾区车展上，保时捷Taycan Cross Turismo正式亮相，新车基于Taycan打造而来。此前Taycan Cross Turismo售价已经公布，推出四款车型，售价96 8-183 8万，CLTC续航里程在469-523公里。

新能源汽车网[xnyauto]从市场监管总局获悉，保时捷(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。本次召回范围内部分车辆在生产过程中，后排座椅安全带锁扣线束可能未正确布线，会干涉到右后座椅上的ISOFIX固定孔眼中的固定锁杆。这种情况下，可能会造成儿童座椅无法正确地安装在后排右侧座椅上，存在安全隐患。