大众位于中国的两个合资工厂开始生产MEB平台车型

　　三周前，大众汽车集团正式向中国市场推出了首批两款基于MEB平台打造的电动汽车，它们是ID.4的本土化产品，因此和欧洲版本的ID.4是有所不同的。

　　它们分别是：

　　由一汽-大众进行生产的ID.4 CROZZ

　　由上汽大众进行生产的ID.4X

　　上汽大众的ID.4X被命名为光荷4X，发布会以“开箱”仪式的形式进行，也给观众带来了不少的惊喜。

　　这些车型已经正式投产，将在2021年初开始销售。大众计划在2021年再推出三款基于MEB平台打造的车型，到2023年共有8款车型。

　　两家合资企业工厂每年的产能预计为300000辆，那么总计就是600000辆。

　　上汽大众的安亭(位于上海)工厂将只生产MEB平台的车型，而一汽-大众的佛山工厂将共同生产MEB和MQB平台的车型。下面就让我们简单走进这两家工厂。

　　首先是一汽-大众佛山工厂，这个工厂每年生产300000辆基于MEB平台的纯电动车型。(仅生产纯电动车型)。生产的MEB平台车型为ID.4 CROZZ。这个工厂完全由可再生能源提供动力，工厂已经安装200000平方米/8.2兆瓦的太阳能电池板。以新能源为动力，生产新能源汽车。

　　佛山工厂在原有的生产设施的基础上进行了改造，成为大众全球生产网络中最为灵活的工厂之一。它可以生产基于MQB平台的常规燃油车型，也可以生产基于MEB平台生产的纯电动车型。高度且灵活的设置可以同时生产6~8款MEB平台的产品。而在焊接车间中有1200多台机器人，在喷漆车间中，自动化率接近100%。佛山是大众在中国产能最高的工厂之一。

　　而上汽大众安亭工厂，其每年生产300000辆基于MEB平台的纯电动车型。目前生产的MEB平台车型为ID.4X。安亭工厂比同类工厂高20%的能源效率，与此同时，安亭的大众MEB工厂是大众汽车集团在全球范围内第一个全新开发的MEB工厂，安亭工厂100%投入到纯电动车型的生产工作当中。

　　这两个MEB车型的生产项目都在2018年下半年启动。经过两年的积累和沉淀，终于开始投产，大众在中国的纯电动步伐再次大步迈进。南北大众同时发力，大众希望在新能源时代，仍然能成为中国市场的宠儿。


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