提升产能:数百名奥迪工人将调至保时捷生产Taycan
据海外媒体报道,奥迪将安排Neckarsulm工厂的400位员工借到保时捷,因为奥迪和保时捷同属于大众集团。
这400位员工将转移到Zuffenhausen,为期两年,以协助保时捷生产Taycan,这款车型的市场需求远远超过工厂的产能。首批工人在6月已经抵达保时捷工厂。
尽管保时捷应对Taycan需求的激增,已经招了数百名新员工,并将每年的生产目标从20000台提升到40000台,但是保时捷对待庞大的需求仍然会有压力。
现在每天的产量为150台,但是每个月新增的Taycan数量按理说应该是数以千台。因此对于Taycan这款车来说还是处于需求大于供给的阶段,也许是受到产能不足的影响,旅行版Taycan的发布延迟到2021年。
保时捷Taycan上市以来的火爆表现,导致工厂供不应求,其实对于新能源汽车发展来说是一件好事,说明消费者们已经慢慢接受这种零排放的车型。
不过话又说回来,如果你订购了一台保时捷,不管是燃油车型,还是新能源车型,相信你对于提车的时间也不会太过在意,毕竟等待,也是成为一名保时捷车主的“必经阶段”。
-
保时捷研发出氢动力发动机 性能与4.4 v8汽油机相当
近日,保时捷的氢发动机击败了 V8汽油发动机。据悉,保时捷六个月前开发了一种原型氢动力装置,能够安装在豪华跑车上,并与 4 4 升八缸汽油发动机的性能相匹配,同时实现更低的燃料能耗并将排放量保持在与环境空气相同的水平。
2023-01-07 -
PPE平台打造,保时捷Macan EV最新内饰谍照曝光
新能源汽车网从相关渠道获悉,保时捷Macan EV最新内饰谍照曝光,新车将作为保时捷第二款量产纯电动车型,基于保时捷与奥迪共同开发的PPE平台打造,预计将于年内亮相。
2022-06-02 -
双方合作再进一程 保时捷将推进与Rimac的下一步合作
保时捷将推进与 Rimac 的下一步合作,重点聚焦数字化和电气化的未来出行。这家位于斯图加特的跑车制造商正在参与克罗地亚汽车科技集团 —— Rimac 集团的 D 轮融资。保时捷在 2018 年对 Rimac 进行了首次投资,并逐步对其产生浓厚兴趣。本轮融资总额达 5 亿欧元,其中保时捷的投资金额达到八位数。
2022-06-02 -
保时捷Taycan Cross Turismo亮相2022粤港澳大湾区车展
在2022粤港澳大湾区车展上,保时捷Taycan Cross Turismo正式亮相,新车基于Taycan打造而来。此前Taycan Cross Turismo售价已经公布,推出四款车型,售价96 8-183 8万,CLTC续航里程在469-523公里。
2022-05-28 -
存在安全隐患 保时捷召回部分Taycan车型
新能源汽车网[xnyauto]从市场监管总局获悉,保时捷(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。本次召回范围内部分车辆在生产过程中,后排座椅安全带锁扣线束可能未正确布线,会干涉到右后座椅上的ISOFIX固定孔眼中的固定锁杆。这种情况下,可能会造成儿童座椅无法正确地安装在后排右侧座椅上,存在安全隐患。
2022-05-16