沈晖:低估威马汽车了 估值43亿美金?
挣43亿美元(301亿元),你需要用多久?2015年成立的威马,用5年走到了上市关口。7月24日,有媒体报道,威马汽车将在2020年内登陆科创板,目标估值43亿美元(约合人民币302亿元)。
对于上市传闻,威马官方表示不予置评。但威马创始人沈晖公开回应:“估值肯定是错的,上一轮都不止”。威马上一轮融资已是2019年3月,百度等机构投资了30亿元。到该轮为止,威马累计融资接近230亿元。
作为对比,目前已经上市的蔚来,市值超过130亿美元(约合人民币911亿元)。如果威马估值43亿,等于说蔚来相当于3个威马。小鹏、理想、哪吒三家造车新势力,近期也传出上市消息,市场估值分别为40亿美元(约合人民币280亿元)、40.5亿美元(约合人民币284亿元)、哪吒汽车估值暂时不详。
威马EX5
综合市场表现加上上述横向对比看,威马43亿美元的估值似乎也不算低。2020年上半年,威马累计销量7686辆,在造车新势力中排第三,位于理想和小鹏之间。
7月24日,威马宣布将投资55亿元在成都打造全球研发中心。规划建设新能源汽车研究院、整车安全研究院、三电系统安全研究院、前瞻技术研究院、汽车创意设计院“五大研究院”。现阶段,造车新势力已经很少有这样大手笔的投资,威马似乎真的“不缺钱”。
比交付、比销量,再到比估值,造车新势力之间,一直不缺类似的“口水仗”。2020年,仍然存活的新势力只剩几家,谁也不想在最后关头,成为被淘汰的那个。因此互相比较也可以理解。但相比于估值,产品和研发实力,才是决定新势力生死的关键。自称智能汽车“头号实力派”的威马,你觉得它有这个实力吗?
-
共同推进锂电池供应回收、电池银行等 诚通生态与威马展开战略合作
5月10日,为共同推进锂电池供应与回收、车电分离与电池银行等全新商业模式,中国诚通生态有限公司(以下简称:诚通生态)与威马汽车集团有限公司(以下简称:威马汽车)在北京签署《战略合作框架协议》,诚通生态董事长梁明武、总经理马东及威马汽车创始人及董事长沈晖、集团副董事长冼大卫等出席活动。
2023-05-11 -
威马汽车全力开展复工复产 以变革应对挑战!
近年来,全球市场受新冠疫情影响,所导致的原材料上涨、高阶芯片短缺等难题,对于国家重点推动的“三化”转型制造业代表之一的新能源汽车产业造成了严重的打击。在“疫情后”时代,如何应对供应、运转、产业链等诸多挑战,成为了企业步入复工达产阶段的重要课题。
2023-03-07 -
新春伊始,威马汽车全系车型价格再迎积极调整
新能源汽车购置补贴已全面终止,芯片、电池等上下游产业链反复波动,综合上述因素,威马汽车于2023年1月1日起针对W6、EX5-Z、E 5等多款在售车型进行价格调整。
2023-01-15 -
继iF、红点等大奖后 威马M7凭借智能交互再次斩获设计界“奥斯卡”
近日,德国红点奖揭晓了2022年获奖作品。全新威马M7所搭载的智能座舱平台 Living Engine 4 0(随着威马W6上市,威马汽车智能座舱平台Living Engine向Living Mate升级)凭借颠覆性的创新设计和具有生命感的交互逻辑,斩获2022红点“品牌与传达设计大奖”(Brands & Communication Design 2022),向全球汽车工业展现了中国交互设计之力。
2022-10-14 -
“十一”新能源出行再攀高峰 日均充电量同比增长152.3%
10月9日,威马发布《“十一”假期用户出行报告》,新能源汽车用车数据再刷新纪录。数据显示,“十一”期间(9月30日-10月7日)威马用户累计行驶里程较去年同期增长163 6%。
2022-10-09