日本政府新政策鼓励节能车发展
2011年12月9日,日本内阁会议通过税制改革大纲,日本政府和执政党民主党就汽车税费调整问题达成一致。节能车税赋优惠政策原定于2012年4月失效,如今效力将延长到2015年4月。按照大纲,汽车以旧换新可获得10万日元的补贴,总补贴预算规模达3,000亿日元。
日本将减轻年税收达7,000亿日元(约合19.3亿美元)的汽车重量税1,500亿日元,以减轻车主的税收负担。原定9月到期的环保车辆退税政策将再延续一年。
在方案最终议定之前,日本政府和执政党民主党仍在对向汽车行业减税和实行税收返款展开辩论。日本财相安住淳(JunAzumi)之前表示,实行减税优惠之前,政府应扶持汽车产业,并寻求抑制车企亏损的途径。
不过日本首相野田佳彦否决了进一步向汽车推行减税措施的提议。
日本汽车制造商协会JAMA(JapanAutomobileManufacturersAssociation)会长志贺俊之(ToshiyukiShiga)认为:“汽车业提议减税的初衷并非局限于减轻车企的税收负担,还在于有效地应对日元升值,避免日本汽车产业陷入空洞局面,同时确保本国的汽车产量不受影响。”
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宝马集团前三季度纯电动车型在中国销量同比增长超两倍
今年前9个月,宝马集团在中国市场交付602 835辆BMW和MINI品牌汽车。宝马电动化攻势卓见成效,BMW纯电动车型销量同比增长232%,继续保持强劲势头。
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2023年前三季度梅赛德斯-奔驰实现在华业务稳健发展
2023年第三季度,梅赛德斯-奔驰携手经销商合作伙伴向中国客户交付逾20 15万辆新车;前9个月累计交付超过57 87万辆新车,同比增长3%,以稳健势头迈入第四季度。
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政策|《电动汽车传导充电系统 第1部分:通用要求》标准发布
2023年9月7日,国家市场监督管理总局(国家标准化管理委员会)发布了GB T 18487 1—2023《电动汽车传导充电系统 第1部分:通用要求》、GB T 20234 4—2023《电动汽车传导充电用连接装置 第4部分:大功率直流充电接口》和GB T 27930—2023《非车载传导式充电机与电动汽车之间的数字通信协议》3项电动汽车充电相关国家标准。上述标准已于2023年9月出版,将于2024年4月1日起实施。
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政策|《河北省加氢站管理办法(试行)》发布
10月7日,河北省住建厅发布了关于公开征求《河北省加氢站管理办法(试行)》(征求意见稿)意见的公告。文件指出,“县级以上人民政府应当将加氢站纳入国民经济和社会发展规划,统筹协调本行政区域内加氢站工作”。
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宇通新能源@中国智造创未来 圆满服务亚洲体育盛会
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