冯思翰:大众或无法完成2020年油耗目标
据外媒报道,4月17日,大众汽车集团高管对外表示,公司可能无法实现中国汽车市场2020年油耗目标,因而或需要从其他汽车制造商那里购买排放积分。大众汽车方面表示,尽管公司预计2020年插电式混动汽车销量会增长一倍以上,但仍然无法满足需求。
此前,大众汽车中国计划今年在中国销售超过40万辆新能源汽车。不过,大众中国区总裁冯思翰近日接受媒体采访时称,目前公司还在对销量目标等进行微调,想要弄清今年是能够依靠自己独立完成油耗目标,还是需要在合作伙伴的帮助下才能完成。
实际上,不久前,工信部刚刚将企业递交的2019年乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分(以下简称“双积分”)执行情况年度报告进行公示,其中一汽-大众以-549439的平均燃料消耗量积分,排在“负分榜”榜首;上汽大众则是以-191300分,位列倒数第七。
根据规定,如果车企没有满足新能源的积分要求,将会受到暂停高油耗产品申报、暂停高油耗产品生产等处罚。对于企业平均燃料消耗量负积分数量较大的车企来说,抵偿办法可以使用本企业结转的平均燃料消耗量正积分、使用本企业受让的平均燃料消耗量正积分、使用本企业产生的新能源汽车正积分和购买新能源汽车正积分这几种办法。
目前来看,车企还不需要太着急,由于可以使用往年结转的CAFC正积分来抵偿,按照政策规定比例核算后,企业基本可以完成目标,但随着新能源汽车积分比例要求的提升,企业完成难度也在加大。
虽然双积分完成难度在加大,但对于2021年,冯思翰却充满了信心。他称,大众汽车将于2021年推出更多基于MEB平台打造的纯电动车系列。其中,上汽大众将在安亭生产电动汽车,而一汽-大众将在佛山生产电动汽车。
让大众“头疼”的远不止中国市场。大众此前还曾表示,企业很难达到欧盟2020年排放目标。据大众汽车集团监事,德国下萨克森州经济部长Bernd Althusmann称,在疫情影响下,德国汽车企业很难达到欧盟2020年排放目标,他呼吁欧盟能调整该目标,并取消对汽车产业的巨额罚款。“由于大众ID.3很可能无法如期上市,达成欧盟排放目标对于大众来说就是一件很难的事,若欧盟不考虑疫情影响,强行罚款,这相当于为德国汽车产业‘火上浇油’。
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大众汽车集团介绍未来规划:同推进“在中国,为中国”战略
2023年9月4日,“成功源自设计”(“Success by Design”)是今年大众汽车集团媒体之夜的主题。活动期间,大众汽车集团首席执行官奥博穆介绍了集团系列调整举措所取得的主要成果,并为集团未来的设计战略制定方向。从企业形象到产品和数字服务,集团全面提升设计对于业务的重要性。未来,设计部门将与各自品牌的首席执行官建立更为紧密的联系。
2023-09-04 -
大众汽车集团官宣将在合肥投资约 10 亿欧元,聚焦智能网联电动汽车
大众汽车集团强化“在中国,为中国”的研发实力。在上海国际车展期间,大众汽车集团宣布将投资约10亿欧元,建立聚焦智能网联电动汽车的研发、创新与采购中心,新公司将落户合肥。
2023-04-18 -
2023上海车展首发 一汽大众ID.7 VIZZION申报图曝光
日前,我们在第370批最新的申报目录中,看到了一汽-大众ID 7 VIZZION申报图,预计将在4月份的上海车展首发,并在下半年上市。新车将率先于一汽-大众开始生产,暂未看见上汽版ID 7的申报信息。早前,大众已在2023CES展会上,正式公布了ID 7伪装原型车和内饰官图,新车于北京时间1月4日开幕的CES电子消费展上正式迎来亮相。ID 7此前被称为ID Aero,将会在电动化时代继承帕萨特的地位,后续或推出旅行版和GTX高性能版车型。
2023-04-13 -
大众ID.7内饰首发 国产版或上海车展亮相
日前,海外版大众ID 7实车内饰首次公开,其采用大众ID 家族最新的设计风格,进一步简化物理按键,展现出浓郁的科技感与未来感。新车被看作是帕萨特车型的电动化继任者,未来将在北美、欧洲和中国销售,欧洲版将在德国埃姆登工厂生产。据此前消息,国产版大众ID 7有望于4月18日开幕的上海车展上首发,随后将于今年下半年上市并开启交付。
2023-04-05 -
纯电轿跑车来了!大众ID.7上海车展首发
3月24日消息,新能源汽车网从相关渠道获悉大众ID 7有望于4月18日开幕的上海车展上首发亮相,并将于今年下半年上市并开启交付。
2023-03-24