五菱纯电动车申报图曝光 外观硬朗酷似日本K-CAR

　　作为电动车，该车并没有使用封闭式格栅设计，看起来比较传统，但容易令人接受。上格栅扁平方正，内部进行了熏黑处理，与大灯前格栅连为一线，配合凹凸有致的线条，以及横向下格栅的设计，车头层次感还是很丰富。另外，底部两侧的黑色装饰件也比较个性，中间融入了一字型的雾灯，有点像是两颗小牙齿，很犀利。

　　侧面部分十分简洁，线条平直，没有过多的弯弯绕绕，轮胎上方还有轮拱线，视觉上很干练。另外，它的C柱部分还进行了部分熏黑式处理，营造出了悬浮车顶的效果，很时尚。不过它的轮胎看上去也确实是非常小，没办法，毕竟体型摆在这里，这样的尺寸就够了。

　　车尾的设计几乎完全呼应了车头的元素，方正的尾灯与中间的黑色饰板连接，下方是内凹的线条，后包围两侧也带有纵向的黑色装饰件，这些都跟车头很相似。不过该车整体呈现出来的外观还是非常能令人满意，虽然跟以往的五菱车型有很大不同，但是论美观度，这款车或许要比之前的五菱车要更好看。

　　内饰目前没有曝光，不过透过玻璃，还是可以看到前排两个座椅采用了一体化式的样式，更富有设计感。而在尺寸上，该车车身长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距仅为1940mm，车长、轴距比起宝骏那款最新的E300要更大，而且其车内配备四个座位，相对一些两座车来说，具有更强的实用性。

　　新车搭载来自于华霆动力技术有限公司的三元锂离子电池组，此次申报了两种电池容量版本车型;两车动力电池系统额定电压均为96V，动力电池系统额定容量分别为144Ah、96Ah，电池组额定容量分别为13.82kWh和9.2kWh，将搭载最大功率为20kW的电机，电机来自于宁波双林柳州公司所产 。

　　动力方面，该车搭载了最大功率20KW的电动机，提供两种规格的电池，分别为13.82kWh和9.2kWh，续航里程数据并没有公布，电动机功率以及电池容量均要小于宝骏的E100车型，所以对于动力以及续航里程，我们无法抱有高的期待，毕竟它本就是属于短途代步车。