宝马不会开发电动车专有平台
据外媒报道,宝马CEO齐普策(Oliver Zipse)对外表示不会针对电动车开发专有平台,目前宝马现有平台既可支持电动汽车,也可支持传统燃油汽车,凭借这些平台,宝马能够与电动车企相抗衡。
另外,宝马高管乌多·亨勒(Udo Haenle)此前也曾表示,由于未来汽车市场的不确定性因素太大,开发纯电动平台的变数也会随之增大。一旦未来电动汽车的需求量并未达到预期,那么宝马不希望自己的工厂以低于产能的方式进行运作。
亨勒称,为电动车建设一个全新的工厂将花费大约10亿欧元(约合77亿人民币),而如果对现有的工厂进行改造来进行电动汽车的生产制造仅需要300万欧元(约合2300万人民币),不管是从开发还是制造成本上,使用现有平台都是有利可图的。
从财务上来看,宝马的做法无可厚非,但外界认为宝马的做法可能会导致旗下产品的竞争力缺失,因为诸如奔驰、奥迪等竞争对手都已经在开发电动车专有平台。对此,齐普策认为,开发电动车专有平台并非实现旗下产品竞争力的必要措施,现有平台也能够满足这些要求,而亨勒也表示宝马不会在影响用户驾乘体验上做任何的妥协。
尽管宝马目前仍坚持较为保守的投资方式,但欧盟的碳排标准可能不会给宝马太多的时间。根据目前的碳排标准,2020年1月1日起,欧盟车企新登记汽车中至少95%需达到95g/km的碳排放目标;2021年起所有新登记汽车的碳排放需低于95g/km;而到2030年,车企登记新车碳排放需达到59g/km。为了满足日趋严格的碳排标准,宝马当前的保守策略可能会受到冲击。
-
宝马集团韦博凡:宝马成为实现高级别自动驾驶头部领先汽车制造商
9月21日,宝马集团负责研发的董事韦博凡在2023世界智能网联大会(WICV)上发表视频讲话。今年是宝马连续第五年参与世界智能网联大会。
2023-09-22 -
匠心熔铸高品质绿色驾趣,创新纯电动BMW iX1批量投产
9月21日,创新纯电动BMW iX1 xDrive30L驶下铁西工厂生产线,标志着宝马“最年轻”的电动车开始批量投产,至此宝马沈阳生产基地所有工厂均可灵活投产纯电车型。
2023-09-21 -
无惧极端条件,宝马BMW iX5氢能版通过迪拜沙漠测试
据宝马集团最新消息,今年2月组成的宝马iX5 Hydrogen试点车队用这款氢燃料电池车,首次在阿拉伯联合酋长国完成了一轮密集的热天测试。在45°C的酷热环境中,该车的燃料电池驱动系统在沙尘、变化梯度和湿度大幅波动的情况下表现出色。
2023-09-09 -
多路径应对气候变化:宝马新世代未来可提供氢动力车型
9月6日,宝马集团董事长齐普策先生在2023世界新能源汽车大会上致辞。齐普策表示,应对气候变化需多路径并进;氢燃料电池车可以与电池驱动的纯电动汽车互补,不断向可持续的个人出行转型。
2023-09-06 -
BMW新世代概念车 | 展示下一代人机交互科技
在2023德国国际汽车及智慧出行博览会(IAA MOBILITY)上,宝马集团带来全球首发的BMW新世代概念车,展示了面向未来的出行理念——以人为本、智能为纲、责任为先。
2023-09-05