凛冬已至：戴姆勒裁员1万，真的只为电车？

　　德国的传统车企们知道——凛冬已至。继奥迪为发展电动车在全球范围内裁员之后，戴姆勒也传出了类似的消息。戴姆勒宣布，为了迎接新挑战，在2022年前精简公司的架构，这意味着将有数千名员工为此而收到解雇信。裁员的人数至少会是10000，占总共304680个职位中的3%。不久前奥迪也有类似的举动。

　　大型车企陆续宣布大幅度裁员(因为更大的裁员可能陆续有来)的原因在于现今汽车市场的疲软，加上向新能源汽车的转变，还有发展自动驾驶等等。

　　戴姆勒将其描述为“汽车行业正处于历史上最大的转型之中。”

　　“汽车行业正处于历史上最大的转型之中。在二氧化碳中和流动的发展需要大量的投资，这是戴姆勒11月中旬宣布这一举动，以提高竞争力，创新能力和投资实力。该决定的一部分是将用人的成本降低约1.4亿欧元，全球范围内的管理岗位减少10%。”

　　有评论认为，这不仅仅归咎于发展插电式混合动力汽车，事实上，插电式混合动力的销量仅占市场总份额的百分之几。更加深层次的原因，可能在于对传统能源汽车车型的需求，但是这类车型在中国市场的销量却逐步下降。所以，戴姆勒的裁员，可能不仅仅是急于发展新能源汽车那么简单。