蔚来/通用/万向押宝固态电池 产业化进程还有多远?
近期,固态电池的消息频繁吸引眼球,然而固态电池的产业化真的要来了吗?
8月22日,蔚来汽车与辉能科技在台湾签署战略合作协议,双方将共同打造采用辉能MAB固态电池包的样车。未来双方将围绕固态电池的生产与合作展开进一步的合作。此前,辉能科技已与天际汽车展开固态电池技术生产授权合作。
尽管量产装车进程没有具体时间表,但是从下游车企尤其是新造车势力的反应来看,其对于固态电池的接纳程度较高。作为资本的宠儿,新造车势力极具市场敏感性,其也寄希望前沿的技术路径打开新的市场赛道。
蔚来汽车率先应用NCM811就是最好的证明,而这一次,是固态电池。
无独有偶,前两日,美国政府向通用拨款910万美元(约合6408万元人民币)的研究资金,明确要求其中的200万美元(约合1408万元人民币)必须用于固态电池的研发工作。
再往前追溯到6月,万向一二三和Ionic Materials联合对外宣布,其全固态电池研发取得里程碑式进展。双方联合开发了行业第一种创新性的方法来制造全固态电池,有望加速固态电池的商业化。
实际上,无论是国内还是海外,包括电池企业、材料企业、车企都在对固态电池产业化进行积极部署。
国内方面,清陶能源、辉能科技、赣锋锂业、万向一二三、卫蓝新能源、珈伟股份、巨电新能源等中国锂电池企业,都在建设固态电池产线甚至已经投产,向固态电池产业化迈出了关键的步伐。
国际方面,丰田、日产雷诺、通用都加紧固态电池的研发与产业化布局,包括福特、宝马、奔驰、现代等多家车企也在关注固态电池技术。
总体来看,全球都得积极研发固态电池技术,其中中国企业以电池企业为主,而包括日本、韩国、欧美等国家则以车企为主,体现出中外企业在下一代动力电池技术布局方面的思维差异。
固态电池产业化瓶颈
近期,新能源汽车事故频发,持续刺激着产业神经。固态电池也因不易燃、高安全、高能量密度的特性被行业重点关注起来。固态电池也被认为是下一代动力电池的接任者。
但是,作为高性能体系的新型锂电池,固态电池在产业化方面仍然面临诸多挑战:
产业链环节,体系供应完善仍需时日,高工锂电了解到,虽然固态电池上游相关材料发展很快,但是仍存在性能短板,尤其是固态电解质材料,距离高性能电池系统要求还有很长一段距离。
作为固态电池负极的重要原材料金属锂,抛开应用技术不谈,目前金属锂均价维持在60-70万元/吨之间,且长期的价格波动也会给固态电池产业化进程造成阻碍。
此外,生产装备、技术工艺大多仍在摸索优化的初级阶段。
技术环节,复合电极内、电极/固态电解质间的界面问题,复合电极的固化工艺技术以及电极/固态电解质间的集成工艺技术,仍然困扰行业的技术瓶颈。
长期使用时,固态电池结构与界面发生变化导致稳定性不理想,对其循环寿命的影响机制尚不明确。
还有行业人士指出,尽管固态电池的安全性显著改善,但仍然难以做到本质安全,热失控风险仍然存在,对相关问题要高度重视,比如聚合物电解质和还原态氧化物固态电解质可以燃烧,硫化物电解质易被氧化,高倍率析锂不可避免等。
量产装车还有多远?
虽然固态电池满载希望,但是就上述瓶颈来看,车载固态电池要想真正大规模应用还要较长一段距离。
值得一提的是,在今年2月公布的317批新车公告中,一款搭载巨电新能源固态电池的新车入围,这也是固态电池首次上榜新车目录。但是具体电池信息并没有披露,后续也没有相关量产信息跟进。
有业内人士指出,从技术和产业化进程来看,固态电池将经历一个混合固液、准固态到全固态的渐进过程,这一历程可能还要在十年左右。
中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高也表示,从全球发展态势来看,固态电池的产业链仍然薄弱,从半固态电池走向全固态电池还有很长一段路,全固态电池大规模商业化估计在2025-2030年(以后)才会真正实现。
-
原创 5月造车新势力销量榜,一枝独秀的理想汽车
新能源汽车市场高端内卷化的今天,新势力车企的销量表现越来越受到各方关注,六月份刚刚开始,各大新势力车企就纷纷迫不及待的公布了5月份自家销量。
2023-06-02 -
全新ES6首发亮相 蔚来2023上海车展阵容公布
日前,蔚来汽车官方公布了即将于4月18日开幕的上海车展阵容,其中全新蔚来ES6将迎来首发亮相、新款蔚来ET7也将公布售价。此外,搭载蔚来最新Banyan智能系统的全系车型也将在车展中集体亮相,包括蔚来ET7、ES7以及ET5等。
2023-04-12 -
预计2023年上海车展首发 蔚来ES6新车谍照曝光
雷达可以精准地感应车和障碍物的距离,是车辆实现自动驾驶的好帮手,马斯克却不以为然。最新工信部消息,后续包括Model Y在内的四款车型将取消超声波雷达,自动驾驶全靠摄像头,这件事在网上引起了热议。对比之下,全新蔚来ES6则保守很多,现在新车谍照曝光,从外观来看,新车最大的变动是增加了激光雷达,这两种实现自动驾驶的不同方式。
2023-04-06 -
蔚来EC7、ES8将在上海车展正式上市
近日, 蔚来销售运营助理副总裁浦洋近日透露,之前发布的新款EC7和ES8将于4月18日在上海车展正式上市。对于多个车企甚至燃油车都开始降价这件事,蔚来表示其店面的进店量已经创下过去 12 周的新高。浦洋表示,简配降价不是蔚来的风格,他们不会取舍掉激光雷达、Orin X、氛围灯等(言外之意,不会有简配版的 ET5)。
2023-03-28 -
48.8万起售 蔚来EC7亮相2022广州车展
12月30日,蔚来EC7亮相2022广州车展,根据之前NIO Day公布的售价方案来看,售价区间为48 8-54 6万元;采用电池租用方案,车辆的售价为41 8万元,其中,75千瓦时版本的电池月费为980元,100千瓦时版本的电池月费为1680元。此外,EC7首发版100千瓦时车型的整车购买方案售价为57 8万元,采用电池租用方案,车辆的售价为45万元,电池月费为1680元。新车将会于2023年5月正式开启交付。
2022-12-30