现代汽车摩比斯投22亿元建氢燃料汽车配件厂

　　据了解，现代摩比斯当前在韩国已经拥有了一家电动汽车配件工厂，负责生产用于纯电动汽车和混合动力汽车的驱动电机和电池模块等。而新的燃料电池汽车配件工厂将主要为现代汽车集团供货，支持后者在2020年实现年产4万辆氢燃料电池汽车的计划，并在2030年将年产能提升至50万辆。

　　氢燃料电池汽车被认为是终极环保汽车，包括中国、日本在内的全球汽车市场都在争相开发相关技术。现代摩比斯也认为，公司有必要加大力度提高在氢燃料电池汽车产业中的竞争力。早在2017年，现代摩比斯就曾在韩国忠州市建立了一个氢燃料电池汽车的配件厂，该笔投资达700亿韩元(约合4亿元人民币)，其动力总成燃料电池套件模块的年产能为3000台。不过，该工厂的实际产量视市场需求而定。

　　从国家战略高度来说，韩国政府已经决定将氢燃料电池汽车作为向零排放能源转变的主要方向，并且将把氢能经济培育成国家经济支柱。根据韩国制定的目标，到2040年氢燃料电池汽车产量将突破600万辆，而现代汽车集团顺其自然地成为了这一号召的主要响应者。此外，氢燃料电池汽车核心零部件本土化生产也在计划当中，现代摩比斯投资燃料电池汽车配件工厂的举措也有利于韩国建立自给自足的氢能零部件体系。

　　在2019年5月，韩国发生了一起氢燃料储存罐爆炸事故，这也是全球首例发生在储氢过程中的大规模爆炸事故。氢燃料的生产、存储和运输是最难的技术环节，也是氢燃料汽车普及的最大障碍。尽管韩国有着宏伟的氢燃料汽车产业计划，但安全问题始终是摆在实现全面市场化前的一道坎。