只争朝夕、全力以赴——捷威动力十周年“焕新出发”

　　选择在企业十周年之际，进行产能的再度扩张，2019年7月18日，捷威动力再度秀了一把"硬核"实力。

　　7月18日下午，江苏捷威投产暨江苏威蜂开工庆典在江苏盐城隆重举行。仪式现场，来自于"朋友圈"的鼎力支持，让捷威动力信心十足--复星国际董事长郭广昌、悦达集团董事局主席王连春、盐城经济技术开发区管委会主任徐龙波，蜂巢能源科技有限公司总经理杨红新等领导出席活动并致辞。

　　致辞中，捷威动力董事长郭春泰这样表述："因为有梦想，我们披星戴月，只争朝夕；因为有承诺，我们义无反顾，永不止步。未来，捷威动力将在实现'成就一流汽车工业，改变世界'的路上全力以赴！"

捷威动力董事长郭春泰

　　十周年"献礼"，升级再出发

　　捷威动力，成立于2009年，主营业务为新能源汽车锂离子动力电池设计、研发、制造及销售，已在天津建成年产1.5GWh动力电池的能力。

　　正如董事长郭春泰所言："2009年春天，一批有理想，能战斗的青年才俊、业内精英，聚集在津门大地，创建了天津市捷威动力工业有限公司。"而在随后的发展中，捷威动力更是饱含动力与信心。

　　2010年，天津捷威建成了当时国内最先进的动力电池生产线；并于2011年承担了国家科技部"863"等锂离子动力电池产业化重大项目，为一汽、东风、奇瑞开发了BEV、HEV、PHEV动力电池系统。

　　2017年，与悦达结缘，10GWh动力电池项目落户盐城；2018年，复星力量推动捷威全面升级，由点到面的战略布局进一步加速盐城基地项目的建设；2019年，携手长城汽车成立江苏威蜂公司，捷威正以前所未有的发展动力全面启航。

　　从时间节点上看，江苏捷威投产暨江苏威蜂的开工，恰逢企业成立10周年。新项目的投产和开工，对于捷威动力来说，必将是一个崭新的里程碑。

　　新能源汽车网[xnyauto]了解到，捷威动力盐城基地计划总投资60亿元，业务范围涉及新能源汽车用锂离子动力电池、模组及电池系统等产品的研发、生产和销售。项目采用国际先进的锂离子电池制备技术和工艺，实现产线的自动化、信息化、智能化，专注于生产软包叠片锂离子动力电池产品。

　　项目产品将满足于PHEV（即插入式混合动力汽车）、BEV（纯电动汽车）、HEV（混合动力汽车）等高端新能源汽车的需求。

　　瞄准高端产能，全新电芯即将量产

　　当今，我国动力电池产业呈现高端产能不足、低端过剩的总体态势。调整产能结构性过程，弥补高端产能的不足，是每一位业者、每一家相关企业的追求所在。

　　产能高端与否，一般根据动力电池产品品质、生产技术水平、企业综合实力、市场份额、应用领域来区分。如今，伴随着新能源汽车续航里程、安全指标的需求提升，高端产能的市场需求已经快速崛起。

　　作为盐城地区新能源汽车产业的重点项目，捷威项目具备成熟的技术储备和市场前景，项目的投产必将有力推动地区新能源汽车产业"强链"工程。

　　新能源汽车网[xnyauto]了解到：目前，捷威动力具有动力电池技术研究院、院士专家工作站；在材料化学、电化学、界面化学和工程、电池组管理系统、热管理系统、电池组系统轻量化等方面取得一大批科研成果。

　　在新产品、新工艺开发以及智能制造领域，捷威动力取得了突破性的进展。其中，得益于研发的高投入和技术突破，捷威动力能量密度270Wh/kg和300Wh/kg的电芯产品也将实现量产。

　　此外，本次活动同步开工的威蜂动力，是蜂巢能源（长城控股旗下）与捷威动力强强联合的全新成果，双方将协力打通动力电池产业链的关键环节，充分发挥各自的平台资源、产业生态和产品力优势，构建创新的合作模式，进一步促进战略愿景与战略目标的实现。

　　三高一低三化，坚定"软包"不动摇

　　一直以来，捷威动力秉承高端制造与绿色元素并存，携手强势力量协同作战，为新能源汽车产业提供积极支撑。

　　然而当今市场，新能源新技术不断涌现、层出不穷，燃料电池、固态电池等动力电池前瞻技术不断进步，逐步开启商业化进程，新的竞争点正在显现。

　　面对瞬息万变的技术路线与竞争态势，捷威动力如何走好自己的路？

　　善谋者行远，实干者乃成--在"成就一流汽车工业，改变世界"的道路上，捷威动力早已蓝图绘就，稳步千里。

　　在捷威动力看来，高精度、高速度、高安全、低成本、设备自动化、物流自动化、信息自动化（即"三高一低三化"），是电池产业发展的精髓，更是捷威动力的精髓所在。

　　专访中，董事长郭春泰对新能源汽车网[xnyauto]表示："一方面，捷威动力将以盐城一期项目为基础，致力于服务中国新能源汽车TOP10企业，并与造车新实力等全新领域保持积极沟通，为产业提供高品质、高安全、高精度的产品；

　　"另一方面，面对动力电池技术路线和不同工艺方式等现状，在产品设计、高端制造、产品合格率等方面，均处于国内一流水平；未来，捷威动力将持续以'软包'为根基，毫不动摇。"郭春泰表示。

　　新能源汽车网[xnyauto]了解到，截止目前，捷威动力已累计装载50000+辆新能源汽车，其中，单车最长累计里程已经超过20万公里。

　　未来，捷威动力还将带来哪些精彩？新能源汽车网[xnyauto]持续为您关注。