三擎齐发 比亚迪全新宋Pro正式上市

　　宋Pro由比亚迪首席设计总监沃尔夫冈·艾格(Wolfgang Egger)、前法拉利外饰设计总监欢马·洛佩慈(JuanMa López)以及奔驰内饰设计总监米歇尔·帕加内蒂(Michele Jauch Paganetti)共同参与设计，融入了比亚迪最新的Dragon Face 2.0的设计语言，更强壮有力的“龙须”线条、大尺寸镀铬中网配合层次分明的前包围营造出力量感。“龙晶”大灯深邃传神与“777”龙爪形LED灯柱极具辨识度，能够逐级点亮的LED头灯带来很强的科技感。

　　根据车型不同，宋Pro燃油/DM/EV版车型的前脸设计各有特色，其中燃油版前格栅内部5根横向饰条采用了单层式设计，前包围两侧采用了E字形进气口造型，开孔面积较大。在此基础上，DM车型的5根格栅饰条变为了双层设计，下包围两侧饰条变为C字形，同时开口面积有所缩小;EV车型的整体布局与DM车型相似，仅前格栅换装了由短镀铬线阵列装饰条组成的封闭式设计。

　　新车侧面延续了悬浮式车顶设计，只不过D柱位置相比上代车型黑化面积更大，视觉效果更加出众。车尾部分造型凌厉、棱角分明，尾箱中间凸起的线条配合全新设计的贯穿式双LED灯带，夜间点亮效果非常醒目。新车的长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm。

　　在车尾部分，宋Pro采用了造型非常出众的贯穿式尾灯，横向的灯带搭配镀饰条，带来了鲜明的层次感。后扰流板采用了折线设计，看起来也颇为运动。在后包围部分，EV和DM两款新能源车型的下部采用了相同的折线形镀铬条搭配梯形黑色面板的设计(区别仅在于尾标和有无排气管)，而燃油版则采用了更大面积的黑色防擦区域和银色的下护板，这是除了尾标之外，从车尾可以一眼区分燃油和新能源车型的关键。

　　内饰方面，新车的悬浮中控设计采用12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，可享400万+APP海量应用、智能语音交互，还能通过触屏操作取代物理按键，提升了科技感。值得一提的是，宋Pro首次采用黄金分舱设计，搭配向主驾驶位偏7°的悬浮Pad，形成驾驶专区，同时不影响副驾使用。新增的领航扶手，也提升了驾乘感。

　　在配置方面，宋Pro首次搭载的BYD Heart智汇之心集成式操作台，将车辆启动、换挡、驻车、驾驶辅助、空调控制等常用功能集成，操作更加流畅。此外，新车还将有触感式全景天窗、自动感应式氛围灯以及可调后排舒享座椅等配置。

　　目前来看，宋Pro DM将推出三擎四驱版和双擎四驱版两种不同动力的车型。其中，宋Pro DM双擎四驱版前轴搭载了1.5TI涡轮增压发动机与6速自动变速箱组成的动力系统，而后轴由一台交流永磁同步电机驱动，整套动力系统能够输出最大功率238kW(324PS)，峰值扭矩525N·m，由静止到100km/h加速时间为6.5秒。新车搭载15.7kWh电池组，纯电续航里程达81km。此外，双擎四驱版车型的综合油耗低至1.3L/km，最高综合续航里程将超过800km。

　　而宋Pro EV提供两种动力车型，高功率版和高功率高续航版均搭载一台前桥交流永磁同步电机，最大功率分别为163Ps和184Ps，峰值扭矩均为280 N·m。与此同时，二者分别搭载容量为59.1kWh和71kWh的电池组，对应NEDC续航里程分别为405km和502km，二者0~50km/h加速时间均为4.3s。充电时长方面，电量在大功率充电桩快充模式下充满分别需要1h和1.2h，而电量由30%快充至80%仅需0.5h。

　　颜值、舒适性、静谧性、智能化是宋Pro车型的亮点，而从产品定位看，宋Pro系列正是热销的紧凑级SUV级别，通过全新的升级的外观内饰设计，以及配置上的提升，相信宋Pro系列在同级市场上大放异彩。而燃油版的黄金动力组合、DM3.0的高效率低能耗混动系统以及高集成化的e平台，更是让宋Pro系列如虎添翼。究竟市场表现如何，在汽车市场风起云涌的2019年，宋pro系列的上市能否给比亚迪带来另一个春天呢？让我们拭目以待吧。