大众汽车计划回收动力电池 原材料回收利用率提至97%
此前大众曾发布计划表示，到2025年每年生产100万辆电动车。电动车的增加势必会造成电池数量的大幅增长，即使是优质的电池预期寿命通常也就为10-15年，过了使用年限后需要更换。
至于为什么对电池回收如此关注，大众方面给出的解释是一方面是为了降低成本。因其制造工艺复杂度和所需材料为稀有金属，动力电池是电动车中最昂贵的零部件之一，而从废弃电池中挖掘金属比挖掘矿石更加便宜。
另一方面，更重要的是，回收再利用的方式也更加环保。目前部分替换下来的电动车电池将主要用于两大用途：远程充电站或家庭储能项目。据悉，大众旗下的便携式快速充电站储能量达到360千瓦时，一次最多可同时为四辆车充电，最高可达100千瓦时。
而当电池完全消耗完毕后，大众还会选使用特殊的粉碎机，在将各个电池部件磨碎，清除液体电解液后，把有价值的钴、锂、锰和镍等原材料提取出来，再用于制造新的动力电池。大众称，目前电池原材料回收利用率约为53%，未来即将将这一数字提升至97%。
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大众汽车集团介绍未来规划：同推进“在中国，为中国”战略2023年9月4日，“成功源自设计”(“Success by Design”)是今年大众汽车集团媒体之夜的主题。活动期间，大众汽车集团首席执行官奥博穆介绍了集团系列调整举措所取得的主要成果，并为集团未来的设计战略制定方向。从企业形象到产品和数字服务，集团全面提升设计对于业务的重要性。未来，设计部门将与各自品牌的首席执行官建立更为紧密的联系。
2023-09-04 -
大众汽车集团官宣将在合肥投资约 10 亿欧元，聚焦智能网联电动汽车大众汽车集团强化“在中国，为中国”的研发实力。在上海国际车展期间，大众汽车集团宣布将投资约10亿欧元，建立聚焦智能网联电动汽车的研发、创新与采购中心，新公司将落户合肥。
2023-04-18 -
2023上海车展首发 一汽大众ID.7 VIZZION申报图曝光日前，我们在第370批最新的申报目录中，看到了一汽-大众ID 7 VIZZION申报图，预计将在4月份的上海车展首发，并在下半年上市。新车将率先于一汽-大众开始生产，暂未看见上汽版ID 7的申报信息。早前，大众已在2023CES展会上，正式公布了ID 7伪装原型车和内饰官图，新车于北京时间1月4日开幕的CES电子消费展上正式迎来亮相。ID 7此前被称为ID Aero，将会在电动化时代继承帕萨特的地位，后续或推出旅行版和GTX高性能版车型。
2023-04-13 -
大众ID.7内饰首发 国产版或上海车展亮相日前，海外版大众ID 7实车内饰首次公开，其采用大众ID 家族最新的设计风格，进一步简化物理按键，展现出浓郁的科技感与未来感。新车被看作是帕萨特车型的电动化继任者，未来将在北美、欧洲和中国销售，欧洲版将在德国埃姆登工厂生产。据此前消息，国产版大众ID 7有望于4月18日开幕的上海车展上首发，随后将于今年下半年上市并开启交付。
2023-04-05 -
纯电轿跑车来了！大众ID.7上海车展首发3月24日消息，新能源汽车网从相关渠道获悉大众ID 7有望于4月18日开幕的上海车展上首发亮相，并将于今年下半年上市并开启交付。
2023-03-24
