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大众一举发布三款电动车 均采用MQB平台

2019-03-26作者:蔚蓝来源:新能源汽车网

  2019年3月25日,大众在珠海正式发布了e-Golf(高尔夫电动版)、e-LAVIDA(朗逸电动版)以及e-BORA(宝来电动版)三款电动车,进一步完善了大众在国内新能源车产品线的布局。另外I.D.BUZZ概念车、I.D.R Pikes Peak赛车也一同亮相。

  三款车的设计均沿用了燃油版车型,在细节上突出纯电动版本特色,并且均采用MQB平台,这一平台可适配纯电驱动系统。

  上汽大众朗逸纯电动版(e-LAVIDA)

  相比燃油版,朗逸纯电的外观还是有一些不同的,中网的整体设计与燃油版相同,但采用了更宽的横条纹装饰,颇有封闭式格栅的意思,左上方还有e-LAVIDA标识彰显纯电身份。与中网相融为一体的前大灯,也采用了大众电动车常用的C型设计,结构复杂辨识度更高。除此之外,这款车的下格栅也设计得更复杂,并增添了镀铬装饰显得更有时尚感。

  车身侧面与尾部,朗逸纯电和燃油版区别不大,不过车身尺寸略有不同,这款车长宽高分别为4670/1806/1474mm,轴距为2680mm。除此之外,车尾也取消了镀铬勾勒排气口的设计。

  针对新能源车型的特性,朗逸纯电在车内设计上也有一些改进,仪表盘左侧为电机功率表,右侧时速表的上限也改为了该车最高160km/h的车速。该车底盘采用前麦弗逊式 后多连杆式独立悬挂。

  至于大家最关注的动力和续航方面,朗逸纯电采用一台功率最大为100kw的电动机,配备三元锂电池,综合工况续航里程为278km。该车支持快充模式,充至80%电量需40分钟,慢充充满则需要5.5小时。

  一汽-大众宝来纯电动版(e-Bora)

  新车同样基于燃油版宝来打造,采用了C型LED日行灯与燃油版车型加以区分,同时新车的翼子板与尾部都有“e-Bora”标识,该车续航里程为270km。

  在车身尺寸分方面,宝来纯电与燃油版相近,长宽高分别为4663/1815/1462(1473)mm,轴距2688mm。尾部同样没有排气设计。动力方面,宝来纯电与朗逸纯电相近,都是搭载一台最大功率为100kW,最大功率290N·m的电机,电池为由宁德时代提供的,容量为37.2kWh、能量密度为121Wh/kg的三元锂电池组,根据官方透露,该车的续航里程为270km,并将于今年年中上市。

  一汽-大众高尔夫纯电版(e-Golf)

  高尔夫纯电与进口高尔夫整体差别不大,前脸部分格栅处有着新能源车型的标识,C字型的日间行车灯也完整的保留了下来。此外,这款车在中网与前大灯内部有着蓝色的饰条装饰,凸显自身纯电汽车的身份,下包围也经过了重新的设计。

  车内布局同样与燃油版车型相近,高尔夫纯电配备了12.3英寸的全液晶仪表,并且8英寸中控屏还载有语音识别、导航等功能。

  高尔夫纯电的动力系统与宝来纯电相同,续航里程也同样为270km,并将于一汽-大众佛山工厂启动国产,预计今年年中上市。

  在会上,与这三款即将量产的纯电动车型一同亮相的,还有ID. BUZZ电动概念车以及大众汽车品牌ID. R赛车。其中ID. BUZZ概念车描绘出大众汽车品牌对于未来五年的愿景,其内饰相当科幻。

  从大众2019年新品规划看,e-Golf、e-LAVIDA以及e-BORA是率先投放到国内市场的纯电车型,另外在2022年之前,大众还会在国内推出一款7座SUV ID-lounge以及ID AEROe量产版车型。至2020年,大众汽车品牌将在中国市场提供约10款新能源车型,并计划在同年实现国产30万辆新能源汽车的目标。

  此前,大众汽车集团调整了新能源汽车的规划,表示将在10年内推出70款新能源车型,产能布局也将达到2200万辆。而这一规划也离不开朗逸纯电、宝来纯电、高尔夫纯电这三款打头阵的“明星”车在国内市场的发展。

  目前针对新能源汽车的产能布局,大众早已率先布局。大众汽车上汽大众新能源汽车工厂已于去年10月在上海安亭开工,该工厂将生产MEB平台产品,工厂预计将在2020年10月竣工投产,规划产能每年可达30万辆;而一汽-大众方面也已完成产能布局,拥有东北长春、西南成都、华南佛山、华东青岛以及华北天津共五大生产基地,其中新能源车型生产主要集中在华南佛山基地。

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