韩国批准现代在国会建加氢站 推广氢燃料电池汽车
韩国贸易、工业和能源部长成允模在新闻发布会上表示,这一决定“将会解除韩国管理创新方面的限制”。“我们将会为创新活动提供试验场地,确保当前的监管体系不会阻碍创新产品与新技术投入市场。”成允模补充道。
韩国国会议长文喜相对这一决定表示支持,并称韩国政府将会尽力为创新产业提供良好的环境,免去不必要的流程,确保创新产业快速发展。文喜相将加氢站称为韩国政府、国会和私营企业之间的“合作之象征”,其共同目的在于推进氢燃料电池车新时代的到来。
“沙盒监管”体系或许是促成韩国国会做出这一决定的原因之一。“沙盒监管”是一个刚刚由总统文在寅引入韩国的新概念,即在不违背监管规定的前提下,私营企业可以在可监控的环境下进行小型、实践性的技术产品测试。
随着温室气体的增加,全球变暖随之而来,世界各地的汽车制造商都在全力研发环保型汽车,以减少二氧化碳等温室气体的排放。现代汽车是全球最先量产氢燃料电池车的汽车公司,其研发的氢燃料电池车在行驶时将储存的氢能转化为电能,驱动汽车前进,而排放物仅有水蒸气。
据现代汽车公司和韩国贸易、工业和能源部称,国会大楼的充氢站建设将于2019年7月前完工,届时可以每天为超过50辆氢燃料电池车提供能源。首尔的加氢站可以为驾驶氢燃料电池车的司机们提供方便,并进一步推广这种零排放汽车、减轻公众对于充氢站安全问题的担忧。
目前,韩国仅有16座氢燃料站。韩国政府计划在2019年内额外增建70座加氢站,并在2022年之前将这一数量增加至310座,同时将全国的氢燃料电池车数量提升到8万辆左右,这也是韩国政府推进氢经济发展的策略之一。
此外,韩国政府还计划在2019年6月对现有的管理条例做出改动,允许在商业区域和半住宅区域建设氢燃料站。
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