换电技术:为新能源物流车解后顾之忧
物流车电动化已是大势所趋。2010至2017年,全国社会物流总额从125.4万亿元攀升至252.8万亿元,市场容量巨大。并且,随着中国快递服务企业业务量突破500亿件,市场对于“最后一公里”的需求驱动着新能源物流车的发展。与传统物流车相比,新能源物流车在节能减排、运营成本方面更具优势。尤其在城市物流配送领域,小体积、零排放的新能源物流车更能满足小批量、多批次运输的实际需求。对此,阿里巴巴发布了“ACE”计划,在5年内向市场投放百万辆智慧物流车。
虽然市场需求巨大,国家政策大力支持,但当前主流的充电式新能源物流车面临技术难题——续航里程短、电池技术局限、充电慢充电难。2018年前三季度,我国新能源物流车产量同比降低了3.5%,技术缺陷导致客户吸引力降低。对此,新能源汽车的换电、充电两种技术路线之争已延续多年。其中,因投资成本过高,此前启动的换电站建设一度被废弃。而2017年以来,随着电动车的普及,其续航与充电时长的瓶颈使得换电技术重获业界青睐。
什么是换电模式?电动汽车换电模式,就是通过集中型充电站对大量电池集中存储、集中充电、统一配送,并在电池配送站内对电动汽车进行电池更换服务或者集电池的充电、物流调配以及换电服务于一体。
换电技术具有多种优势,可以在新能源物流车领域“大显身手”。石予友介绍,车辆进站之后,2分46秒即可完成换电,全程仅需扫描二维码,无需任何复杂操作;其次,换电既可保证车辆安全可靠地使用电池,也为电池价值最大化应用提供了技术保障,有利于延长电池使用寿命,提高电池残值;其三,换电技术服务能力强,可解决充电难问题,提高运营效率。目前,出租车换电站每天每站可换电300次,可满足超过100辆出租车(按照每辆车400公里/天计算)的能量补充需求。在北京、广州等地的出租车换电运营中,单车里程最高已超过50万公里,累计换电100万次,无安全事故。与汽油车相比,可为出租车司机每月节省1500元;其四,换电站可以快速部署,无需动用过多土建工程,满足在城市中布局和建立换电站的要求。
不过,换电技术的电池重量很大,必须使用机械操作。而且,这对车辆制造提出要求——必须统一电池标准,对基础设施建设要求较高,需要政府大力扶持。
奥动新能源已在美国以及欧洲13个国家获得国际专利授权,标志着我国的换电技术得到国际认可。
-
梅赛德斯-迈巴赫与太空旅行公司Space Perspective开启合作
至臻豪华,拓无止境。梅赛德斯-迈巴赫宣布与全球首家、也是目前唯一实现碳中和的太空旅行公司Space Perspective开启合作,以崭新视角眺望至臻豪华的超然天际。
13小时前 -
原创 强强联合:昊铂携手宏远征战新赛季,昊铂SSR刷新中国超跑新高度
10月9日, 广汽埃安旗下高端豪华品牌昊铂在大本营,也是中国第一条超跑生产线的所在地化龙工厂直接炸出“一键三连”——“中国第一超跑量产交付”、“中国第一条超跑生产线投产”、“中国第一个超跑文化诞生”。
14小时前 -
中国超车昊铂超跑,昊铂品牌之夜暨昊铂SSR上市交付
10月9日, 广汽埃安旗下高端豪华品牌昊铂在中国第一条超跑生产线举行昊铂品牌之夜暨昊铂SSR上市交付盛典。“中国第一超跑量产交付”、“中国第一条超跑生产线投产”、“中国第一个超跑文化诞生”,昊铂重磅“一键三连”,带给行业巨大的惊喜。
16小时前 -
一汽奥迪人事变动:孙惠斌调任中国一汽战略与合作部
孙惠斌自2019年11月4日起担任一汽-大众奥迪销售事业部(现一汽奥迪销售有限责任公司)执行副总经理,推动一汽奥迪累计销量实现了从550万到超过800万的跨越,成为中国市场唯一取得这一里程碑的豪华车品牌,为奥迪品牌在汽车产业新时代的创新发展,奠定了坚实基础。
16小时前 -
首批AI汽车机器人极越01量产车发运 预计10月下旬正式上市
10月8日,首批汽车机器人极越01量产车在吉利杭州湾智慧工厂完成集结,正式批量发运全国线下体验中心,即将面向广大用户开启全功能试驾体验。截至目前,极越已在全国开设40+家线下体验中心,覆盖北上广深,以及成都、重庆、杭州、南京、武汉、长沙、西安等20多个城市。
16小时前