出租车与网约车:在融合发展中共生共赢
据深圳日前举办的出租汽车行业座谈会披露,深圳出租车线上化比例已接近九成,合法网约车数量已近4万辆,未来将持续探索推进出租车和网约车融合发展。同时,深圳还将健全出租车行业信用管理制度,目前已有659名出租车司机被纳入失信名单。
毋庸讳言,网约车的出现,对于传统出租车行业来说,不仅是一条激活市场的“鲶鱼”,更像是一阵掀起惊涛骇浪的飓风,给整个行业带来了颠覆式的变化。对于这场出乎意料的变革,出租车行业一开始是拒绝、抵制、排斥的。然而随着网约车的发展势头越来越猛烈,无情的事实让出租车业者们逐渐明白,网约车伴随着数字化、网络化的浪潮而来,挡是挡不住的,只有顺势而为,才能不被后浪拍在沙滩上。
其实,面对网约车的搅局,传统出租车之所以慌乱无措的原因,主要在于这个行业长久以来缺乏改革与创新,没能及时赶上数字化生活的大潮,不能适应人们出行需求的变化。而狂飙突进后的网约车,也逐渐暴露出服务不规范、安全措施不到位、意外伤害事件频发等诸多问题。固步自封的守旧与野蛮生长带来的无序,让传统出租车和网约车都暴露出了各自的缺陷与短板,同时也揭示出两者取长补短,在融合中实现共生共赢的可能性。
实际上,出租车与网约车,本应没有太严格的界限,都是为了满足市民的出行需求而存在。出租车,加上了网络在线召约功能,就是网约车。网约车,规范经营后,对于市民来说,和出租车又有什么区别?作为“最互联网城市”之一的深圳,目前出租车线上化比例已接近九成,显示出主动适应时代变化的能力。尽管目前深圳合法网约车数量约是出租车的两倍,但因为两者接单数量上的差异,从实际运能来说,巡游出租车和网约车规模大致接近。而融合发展后,巡游出租车的实际运能可能还会提高。这亦即是说,巡游出租车会有与网约车同样甚至更强的竞争能力。
越是融合发展,巡游出租车与网约车的差距、差别就越小。目前深圳巡游出租车和网约车驾驶员的从业资格已经打通,与此同时正着手建立健全出租汽车经营者和驾驶员信用管理制度。这意味着,巡游出租车和网约车将逐渐同质竞争:出租车加上了网约功能,可进一步提高服务水平与质量,更加便民;网约车规范运营,也会更加注重安全、信用,让市民出行更加安心。融合发展的结果,不仅可望实现出租车与网约车共生共赢的格局,本质上也是进行了一次城市公共交通供给侧的改革升级。
需要补充提及的是,深圳出租车已基本实现了电动化;随着融合发展,也会促进网约车的电动化发展,更充分体现了绿色发展无处不在的深圳特色。
-
梅赛德斯-迈巴赫与太空旅行公司Space Perspective开启合作
至臻豪华,拓无止境。梅赛德斯-迈巴赫宣布与全球首家、也是目前唯一实现碳中和的太空旅行公司Space Perspective开启合作,以崭新视角眺望至臻豪华的超然天际。
15小时前 -
原创 强强联合:昊铂携手宏远征战新赛季,昊铂SSR刷新中国超跑新高度
10月9日, 广汽埃安旗下高端豪华品牌昊铂在大本营,也是中国第一条超跑生产线的所在地化龙工厂直接炸出“一键三连”——“中国第一超跑量产交付”、“中国第一条超跑生产线投产”、“中国第一个超跑文化诞生”。
15小时前 -
中国超车昊铂超跑,昊铂品牌之夜暨昊铂SSR上市交付
10月9日, 广汽埃安旗下高端豪华品牌昊铂在中国第一条超跑生产线举行昊铂品牌之夜暨昊铂SSR上市交付盛典。“中国第一超跑量产交付”、“中国第一条超跑生产线投产”、“中国第一个超跑文化诞生”,昊铂重磅“一键三连”,带给行业巨大的惊喜。
17小时前 -
一汽奥迪人事变动:孙惠斌调任中国一汽战略与合作部
孙惠斌自2019年11月4日起担任一汽-大众奥迪销售事业部(现一汽奥迪销售有限责任公司)执行副总经理,推动一汽奥迪累计销量实现了从550万到超过800万的跨越,成为中国市场唯一取得这一里程碑的豪华车品牌,为奥迪品牌在汽车产业新时代的创新发展,奠定了坚实基础。
18小时前 -
首批AI汽车机器人极越01量产车发运 预计10月下旬正式上市
10月8日,首批汽车机器人极越01量产车在吉利杭州湾智慧工厂完成集结,正式批量发运全国线下体验中心,即将面向广大用户开启全功能试驾体验。截至目前,极越已在全国开设40+家线下体验中心,覆盖北上广深,以及成都、重庆、杭州、南京、武汉、长沙、西安等20多个城市。
18小时前