左手品牌、右手技术——BYD电动客车进京一年迎“庆生”

　　名车汇聚、竞争激烈、公交电动化程度全国领先，这就是北京。能够跻身北京市场，尤其是纯电动客车市场，是对企业品牌、技术等综合实力的最佳诠释。

　　2017年12月25日，与北京市恒基客运有限公司（以下简称恒基客运）结缘，350台比亚迪纯电动客车首次进入北京。

　　2018年12月25日，左手品牌、右手技术的比亚迪电动客车，迎来了进入北京市场后的第一次"庆生"。

　　左手品牌--比亚迪品质备受赞誉

　　在恒基客运总经理刘兵峰看来，选择并引入比亚迪，是恒基客运在推动公交电动化进程中的重要抉择。

　　作为通州区唯一一家郊区客运公交企业，恒基客运一直致力于为通州区市民提供创造便捷、舒适、安全的乘车环境。为积极响应《北京市2012-2020年大气污染治理措施》,恒基客运自2013年起就开展清洁能源车辆更新的实施计划，以高品质、高环保的新能源车辆为城市提供绿色公共交通服务。

　　新能源汽车网【xnyauto】了解到，目前，恒基客运现有运营线路59条，运营车辆623辆，其中纯电动公交车464辆，天然气车辆159辆。这些线路和车辆每日承担了通州约17万人次的旅客周转工作。而464辆纯电动公交中，比亚迪占据了75.4%的比例，成为了恒基客运纯电动领域的"顶梁柱"。

　　刘兵峰表示："作为新能源汽车领域的领军企业，比亚迪在国内外市场有着成熟的纯电动公交车运营经验，一直以来积极推动城市公交电动化的发展。我们将继续与比亚迪一道，为实现通州区公共交通系统的改造升级，减少通州区尾气排放污染和改善市民乘车环境而不懈努力。"

　　数据显示：350辆比亚迪纯电动公交车，每年可减少二氧化碳排放2.1万吨，氮氧化物排放130吨，为北京市大气污染防治和节能减排做出了积极贡献。同时，通过北京城市副中心区域示范公交服务建设，还为全国公交电动化发展起到积极作用。

　　右手技术--"尖兵利器"拓展市场

　　"冬练三九、夏练三伏"，寒来暑往是对纯电动客车的最终考验。那么，一年来，比亚迪纯电动公交在续航能力、安全品质、售后服务等方面表现如何？

　　新能源汽车网【xnyauto】了解到，350台比亚迪纯电动公交车，包括10.5米的比亚迪K8和8米的比亚迪K7两种车型。两款车型汇聚比亚迪核心技术，集高安全、高科技、高性能于一体，车辆搭载全铝合金车身、轮边驱动、双向逆变充放电、行业首创的动力电池热管理系统、电控空气悬架、再生制动、智能钥匙、CAN总线通讯、盘式制动、顶置一体式空调、高压安全防护等全球领先科技、安全可靠配置。

　　值得一提的是，比亚迪动力电池热管理系统，可确保动力电池在极端气候环境下保持稳定、高效工作，使车辆具有耐高寒、耐高温、长寿命、高安全、易维护、适用广等特点；电控空气悬架系统可实现整车高度调节及侧跪功能，实现乘客上下车及通过方便性；此外，客车行业率先应用的智能钥匙系统，可实现驾驶员身份智能识别、一键启动，省去了机械钥匙操作与公交运营管理上的不便。

　　如今，350辆比亚迪纯电动公交车，分布在28个车队，车辆日均行驶里程180公里左右，通常跑完还剩30%电量，充一次电即可满足全天运营，在寒冷的冬季，运营效果依旧优异。同时，在恒基客运的班线中，最长的线路单程64公里，一天跑3圈，全天行驶384公里。这样长的行驶里程，比亚迪纯电动公交也只需要补一次电。

　　截止目前，比亚迪电动公交单车最高行驶里程已超过8万公里，累计行程超过2000万公里，深受了驾驶员和乘客的认可。

　　左手品牌、右手技术--在公交电动化发展之路上，期待比亚迪更多精彩。--新能源汽车网北京报道。